中日对话不到24小时，日本出动三艘海警船逼停我渔船，并带走船长 ...

醉蝶翔舞

原标题：中日对话不到24小时，日本出动三艘海警船逼停我渔船，并带走船长
  O# I  \7 ^  h, ~5 y6 I                            众所周知，中日在领海问题上存在不少争议，日本方面时常以中国渔船进入其所谓的“专属经济区”为由，动用武装力量驱赶甚至是非法扣押我国渔民。令人气愤的是，中方理智务实处理相关问题，以维护中日关系的态度，似乎成为了日本得寸进尺底气，在中日举行新一届安全对话会议的当天，欺压我国海上作业的渔船。
  
# u, K/ J' i* W, s1 a  自中日邦交正常化以来，中日关系长期呈现“政冷经热”的局面，而随着日本近期不断在军事防卫、半导体供应链和台湾问题上挑衅，双边关系也逐渐恶化。面对这种局面，中方也希望中日关系一直僵持下去，于是我外交部副部长孙卫东赴日，参与第十七次中日安全对话，并在会议期间，向日本方面阐述我国外交安全理念和防务政策，以及对日本在防务政策文件中，大肆渲染“中国威胁论”的不满，并要求日本纠正勾连域外势力，和在台湾和南海等问题上的错误行径。
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  q$ ~* P! K- E1 @& l/ U  当然，主持会议的日本外务审议官山田重夫，也阐述了日本的主张，就钓鱼岛问题，以及“气球事件”和乌克兰危机等国际议题，要求中方发挥负责任的作用。中日双方虽然在会谈中达成了一项共识，同意在海空联络机制下，让两国防务部门保持紧密联系，但双方近乎各说各话的情况，意味着这场谈判对于改善中日关系而言，可能无法产生多少作用。
  A2 s: o$ Y4 G% a6 e, d  就在中日会谈当天，发生了日本海上保安厅欺压我国渔船的事件。据日媒报道，事情发生在当天下午，距离中日结束不到24小时，日本就对中国渔船动手。报道称，一艘在海上进行作业的中国渔船，驶入了鹿儿岛附近水域，被巡逻的日本海警舰艇发现，随后就发出警告试图让中国渔船停下，但遭到拒绝甚至是“抵抗”，而日本海警为了迫使该渔船停止航行，出动了“萨摩号”、“德良号”和“高千穗号”进行围堵。
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  最终，在三艘日本海警船的冲撞和挤压下，中国渔船只能被迫熄火，接受日本方面的检查，船上58岁的船长，则被日本方面以“违反渔业法”，在“日本专属经济区”进行捕捞作业的名义带走。
+ [: I( B* e4 |* C  中日两国一衣带水，有沟通是好事，但日本在这种时候故意挑衅，显然没有多少诚意。在中日会谈当天就欺压我国渔船，结合日方的表态来看，可能日本方面只想通过建立沟通机制，减少中日之间的火药味，并在此基础上，进一步试探中方的底线。
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  不过，日本如此做法，最后吃亏的只能是自己，近些年中国海警实力和军备不断加强，无论是船只数量，还是舰船体型都远超日本。此前日本石垣市市长中山义隆，就打着海洋调查的名义，试图侵犯我钓鱼岛海域，最终还是被我国海警船只驱赶出境。而中国船只和船员被非法扣留的事件也曾发生过，但在中方强硬的态度下，最终还是迫使日本将之释放。
, R9 O& X: {! G/ h6 V4 J* \  至于日本所谓的“专属经济区”，更是无稽之谈，中方从来都不承认有这回事。去年解放军环台军演时，日本就跳出来指责，声称中方军演涉及日本所谓的“专属经济区”，但外交部发言人汪文斌直言，中日在台湾以东尚未划界，不接受日方说法。因此，日方再次以“专属经济区”为借口，扣押中国船只和人员，最终的结果也不会例外。