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新能源车很香,新势力们看似很未来很科技很诱人,但是下定单前,这些风险千万留心,精心归纳五大“坑点”,收藏不谢。4 ~# C1 F" ]+ P! z
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第一、参数虚标
8 N! @5 @& ~3 H( N, g8 Z7 L2 _/ R 新势力常被戏称为“PPT”造车,主要原因就是个个看起来很牛,加速快过兰博基尼,充电堪比加油,续航不上700+都不好意思打招呼。还有各种夸张数据、配置和概念看得你眼花缭乱,血脉贲张,恨不能马上掏钱。
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0 z2 F( r$ z! v' r. o 但是且慢,理论续航和实际的水份有多大?百公里加速快,但电机能持续不衰减吗?起步猛,高速绵不绵?冬天续航会不会拦腰斩?别被数据晃眼花,必须亲自对比竞品试,自己感受最可信。或者多看真实车主分享,多看专业机构和媒体评测。
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第二、价格虚高
( _, z' g4 {! V- ~$ U 把展厅放在CBD中心,装修堪比豪华会所,然后各种噱头炒作包装成新锐豪华品牌,定价随便30万+起步,BBA都不放眼里,这是很多新势力品牌的套路。但一台传统的B级燃油大车也不过20万出头吧?曾被新势力们捧为标杆的特斯拉,不是也降到23万了吗?" P% o% n5 C+ O$ y0 f. M$ W
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应对办法:都是新品牌,谁都不比谁更高端,别理那些虚的,比的还是产品。一比同级燃油车,二比更便宜的竞品电动车。此外,那些看似很美丽的激光雷达、智能驾驶、大屏车机,可都折算在你车价中的,而且大抵不便宜,想清楚你愿意买单吗?
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5 F$ t: [5 I5 B8 J9 e 第三、产品不成熟,BUG满天飞! `4 r% _6 O! |; h
为了抢先机,产品还不成熟就匆匆上市,马上被各种死机、黑屏、系统BUG、功能槽点所困。联系客服,答曰:请耐心等OTA下次更新,相信不少新势力车主们都有此经历。汽车不是手机,更不是快销品。一款传统汽车的研发周期起码5年,更不论厂家多年的经验累积。你非要快速“催熟”,自然问题多多。
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应对办法:除非你真把车当手机和潮品,打算年年换。否则就不要过于求新,不要当小白鼠。起码等产品进入市场一段时间,有真实的反馈了,也经过修正升级和完善了,你再做决定。& {/ r$ i$ J v" t; A# `7 z4 I
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第四、性能打折扣
/ G+ W) E. g7 x" t( [; y. a5 C 不管什么车,行驶、运载是基本属性。而好开、好用、舒适又是关键。很多新势力车的宣传总是集中在有多智能、多娱乐、多炫酷,但对车的基本属性却避而不谈。) r" r5 a9 o4 |+ ^" `- }, F6 S
. Z6 w) h5 d1 G% |+ o! l 或者动辄只说加速有多猛,但底盘刚性、悬挂调校和操控拉垮,这种车它是能很快,问题是你敢快吗?应对办法:选择有汽车大厂背景和技术支持的品牌。多关注底盘、悬挂这些车本身属性的信息,多看专业的试驾评测。& D6 _, U- I5 P" u. U$ r
7 y5 S# K; A+ a- T2 J: f& ?% L 第五、质量不可靠、安全有隐患
$ g0 U) e! f y2 G+ n( T0 C$ O 某款新车有句宣传语:“安全才是最大的豪华”。城市车流密集,城际车速惊人,稍遇一点意外和状况,车要是不靠谱,后果很严重。而且电动车还有潜在的电池风险,比如:撞击爆炸,停置自燃。所以质量和安全必须是你买车的首要因素。1 K. s# i, h/ M4 v9 V' Q7 ^" I* J6 t
9 n. ~3 h$ s0 I6 @8 l! X$ E$ ?% a 应对办法:不过于贪便宜,不过于求新求个性,别选择过于便宜的车,别选择过于冷门过于新的品牌。仔细了解车架材质、电池品牌等涉及安全的信息。硬要无脑选,还是优先考虑传统大厂的新能源车,或者有大车企背景的新能源品牌吧。 |
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