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产业投资迎来黄金时代?

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发表于 2023-2-19 06:05:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏苏州
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. Q, K8 ]; @, ?8 ?图片来源 @视觉中国* A4 Y' u$ |; _9 y$ K
文 | 节点财经
: F: s8 z0 E+ ?产业资本正在成为投资行业的中坚力量。
, D6 J+ y9 L. |+ {2 n1 ~过去,产业资本(CVC)只是产业发展业务的一个协同部门,经过数年发展, CVC 已经成为投资行业最不可忽视的一个组成部分。他们既拥有雄厚的财力,不必太过为募资担忧,又充分了解产业链,可以更好的分辨投资标的的质地。同时他们还可以为被投企业提供纯财务投资机构难以给予的订单。
& ]$ W/ g$ f+ y2 ?2 Q; d最初,CVC 开始大批量出发时,市场的观点仍主要以质疑为主,不懂投资、还受制于产业集团的束缚,不能完全进行市场化操作。这些诟病如今正在被一一破解。不懂投资,就吸引市场化投资人才来做,不能市场化操作,就将股权分给投资团队做股改。
( O" `) Q: d+ T* W$ |! J创新机制的带动下,创投行业迎头遇上了市场募资难的行情,在纯财务投资人发愁家中无粮米之时,CVC 们背靠大树,吸引了政府引导基金、国企的青睐。
6 }# |* T; I. {硬科技产业崛起后,整个市场上可投的标的范围在收缩,这让产业出发的投资机构更具有优势。过去两年时间,手里有粮、不缺项目的 CVC,过上了 " 好日子 "。3 K5 P9 H  f& _8 \1 k
CVC 的前世今生( H6 W; z4 x% R( R8 N0 L
CVC 来源自大洋彼岸的美国。! O2 t) z) r, P$ f# T+ ^
1914 年,拥有 190 年历史的杜邦公司投资了一家成立 6 年的小企业。彼时,杜邦的业务涉及军火、化学、金融等行业,依靠战争发财的杜邦公司已经是称霸一方的垄断者。* [3 H5 p8 }8 H. ~. d* t7 ?5 C
而杜邦投资的项目,正是通用汽车。当时的通用濒临倒闭,在杜邦之前的投资者,几乎都是企业领域内的投资人。
) T2 `2 C- Y3 }& `, }2 b3 l杜邦总裁皮埃尔认为,战争总会结束,一旦失去了军火的业务,杜邦需要找到下一个挣钱的法子。为此,他买下了化学工厂,用于制造真漆、火棉塑料、做染料、油漆等等,试图通过不同方向的生意,摊平风险。$ J# U! K! m! F( m: h7 b4 B
第一次世界大战,汽车的购买量大幅上升,通用公司股票涨了 7 倍,年销售额涨了 56%,战争结束后,杜邦又抓住时机追加了一笔 2500 万美元的投资用于加速通用汽车的发展。
+ N7 p+ [/ C  E- \5 |更有意思的是,杜邦在对通用进行投资之余,还进行了自我产业的扩容,对汽车制造产业上游领域进行扩大生产,比如,汽车座椅需要的皮革、汽车外漆需要的涂料等等。
' G: U3 r5 E) b这样一来,杜邦也成为了通用上游原材料的供应商。通过投资通用汽车,杜邦收获了丰厚的财务回报,更在战略上实现了协同,打通了上下游产业链。
: o! d9 I! _$ y杜邦投资通用,被业内视为 CVC 投资的起点。在杜邦这一案例之后,通用汽车也照着葫芦画瓢,开始走上投资之路。此后,通过投资,更是帮助杜邦、通用渡过了业务低潮期。" g, |% f/ K& i4 q1 x; I
中国 CVC 已经有数十年的历史,但是早期,这类产业资本的投资基本属于 " 打枣 ",手上有富余的钱,没有计划性的投资几个项目。
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如果要回溯 CVC 真正开始走到舞台中央的时间,是以阿里、腾讯为代表的互联网企业崛起之时。这些互联网企业在成长过程中,不断寻找流量之外更强的壁垒。投资显然就是一个非常好的方法。互联网产业很长,模式创新的机会非常多,并非所有事情都要亲自下场,通过 CVC 的方式,巨头们能够提前发现产业链上的新机会,以投资的方式切进去,通过一笔小钱去试错。如果自己下场,动辄组建团队的大动干戈,成本更高。9 k) p5 D' c/ H. B
相比之下,传统产业的 CVC 之旅来得更晚一点。不过,有了互联网巨头们的示范,一些国资企业也随之跟进。/ p/ @4 }- w3 {8 b
目前,市场上的产业资本主要有三类:
% D! |7 `+ }& M其一、垂直产业基金。这类基金大多由纯财务机构成立,基金投资方向重度垂直于某一个赛道,如消费、半导体、医疗;0 j# N9 h1 D2 O# V
其二、政府引导基金。这类基金大多数为母基金,政府引导基金通过投资 GP,从而达到促进当地产业发展的目标;' N. n, G( r+ X
第三、产业投资人。这类基金大多数由产业集团创办,通过布局企业集团自身的赛道,进行布局。1 y4 C7 j. ^3 I% H9 I( D
一个典型的 CVC 代表就是汽车。4 z" A% g7 c+ s2 m
上汽、北汽等企业快速杀入了 CVC。背后重要的原因是,汽车产业经过了几年快速增长后,出现了下滑。整个 2018 年乘用车产销分别完成 2352.9 万辆和 2371 万辆,比上年同期分别下降 5.2% 和 4.1%,占汽车产销比重分别达到 84.6% 和 84.4%,分别低于上年 0.9 和 1.2 个百分点,增速低于行业整体增速,而这也创下了我国汽车行业自从 1990 年以来的首次数据下降。
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3 W7 f1 s- K0 G" \' y6 o2 e7 ^2 A4 F为了更好的度过难关,以上汽、北汽为代表的汽车产业进入投资行业。
; J, {* R2 O6 l" A, q* [为何不是其他行业?这与汽车的产业链有关。不同于其他行业,汽车产业链极长,材料、制造工艺、电子控制、软件、光学、传感器,业内有一句话 " 一家好车企,养活一座城。"
! h+ L1 }9 Y" G3 \" ]伴随着技术迭代,以及国产替代的风口,汽车产业链上机会涌动。通过投资,车企可以提前发现机会,布局未来。这也就解释了,为何汽车 CVC 发力如此之猛。
+ T. g, i/ F! U5 O0 L6 E3 f基于开拓自身业务第二增长曲线,或是发现潜在机会等不同缘由,CVC 开始大规模出发。
% D6 h2 P+ e# Z/ S7 S财务、战略的平衡烦恼
  z( z# V* h/ E: m9 ~( _2 f) P相对于一般的传统财务投资人,CVC 的烦恼也不少。
! v7 g7 Q9 o" g0 z6 r' K一般而言,CVC 虽然有财务指标上的要求,但更关注企业发展的战略目标。这其中就有了一些掣肘——在具体投资中,遇到好的项目,却不符合产业发展需求,投还是不投?
+ D5 ^. @- A& U9 ?可以说,在 CVC 发展的中期阶段,战略目标的定位问题,拖垮了一大批 CVC。" 集团最开始是战投,通过集团直接出资,投资一些产业链上的项目,有些项目上市后业绩不错,这让集团决定设立一家 CVC,通过独立的投资视角,规模化的进行投资。" 上海某集团 CVC 投资告诉产投家。. \+ r1 N# h4 x% J8 d! i
" 不过,在具体操作中,CVC 没有完全独立的决策权,在投决会上,一多半都是集团的专家,他们决定一个项目的时候,完全以集团战略为主,并不会考虑投资中其他的财务、投资逻辑等问题。因为定位不清,我们在投项目的时候,其实范围比较窄。"
5 @3 z- X1 Y7 q$ g这一问题是行业的共同烦恼。
0 @/ x! ~" {; K) E# l  S# @* h$ k/ @有些不同的是,不同背景的产业资本也有自己较为独特的烦恼:
3 C. H0 p  I2 p( ~7 Y, E产业出发的机构,对于这类机构,他们有着产业协同的优势,但是战略定位不清;& P+ I' v" Z7 F. L* C. O9 C
政府产业资本,对于政府类资本,国有资产增值保值的需求,和各级监管是一个较大的难题;( C' c6 u! J/ N
垂直行业基金,对于垂直某一个赛道的产业基金,最大的挑战就是,当 ALl IN 一个赛道后,一旦行业下滑,整个基金的退出就非常危险。1 E3 `# z  o: i
一大批产业资本因为这些问题,出发的踉踉跄跄并不顺利,更有一批 CVC 机构也因此逐步走向关停。
' m8 d  c- \) ?5 i1 w而坚持下来的 CVC 们,走向了下一个阶段——既要投资集团战略,又要有财务回报。: t1 _: m, `6 ^8 p' a

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作为基金的天生属性,一只基金从设立投资到退出,最少有 7 年时间,但是产业资本最初并不能真正接受这样长周期的回报,并开始要求旗下的 CVC 拿回财务回报证明自己的业绩。" q* D3 a: _. r6 j- i
不过,即便如此,这一阶段的 CVC 仍然是产业集团的一个下属部门,背靠大树好乘凉,除非集团砍掉投资业务,否则虽然算不上是太子,也算是顺风顺水的 " 亲王 "。
5 Q# S* w0 F- Y6 J0 ]2018 年来了。/ q* p% S3 C2 h$ A/ _" J
这一年,资管新规落地,银行的资金不能投资到私募股权行业,让大批市场化的投资机构在募资时举步维艰。另外,A 股迎来震荡,大批企业也无法拿出钱去做投资。这也使得一部分产业集团开始要求 CVC 独立募资。7 w5 q( s' \/ ~+ a1 T8 m
虽然是被逼出来的独立募资,但是对于 CVC 行业的发展,也算得上是一件好事。过去,CVC 依附于集团募资、投资,而如今面向市场进行募资,也说明 CVC 开始真正的市场化运营。6 @4 j% _+ S- c6 H7 ~% t9 ~
大浪淘沙,留下来的是真正有募资能力、有差异化投资逻辑的 CVC。
7 z# A$ k+ i. e通过独立募资锤炼了自身的募资能力,通过产业资源,让 CVC 在以 " 国产替代 " 为投资逻辑的时代,更多了一份筹码。% ]0 ?* k4 N2 g6 J9 H) D
" 钱不值钱,资源才值钱 "/ _0 Q" \8 ]# s1 F1 d+ ?+ b$ m
如今,CVC 已经是市场上不可忽视的一股力量。过去三年,越发不确定的市场环境中,CVC 通过集团资金的支持,在募资方面仍然有所助力;在投资上,有产业专家进行投资的验证;在管理上,可以给被投企业提供深度赋能;在退出上,比纯财务投资人多了集团并购这条路。$ X! E& a. r8 Q# [
但如果说 CVC 最强的优势,投后管理必然上榜。% Y9 U' A. M3 T* o* _
业内的一个共识是,真正的好项目,不缺钱。过去,某明星医疗项目融资,甚至要求投资人不尽调。更有消费网红项目,要求投资人写小作文,介绍机构,并谈谈对行业的看法。! c+ h$ O& r8 I6 H! x! `
过去,一级市场的投资人的印象,是拿着钱的精英大佬,高高在上。如今两者身份互换,跪舔创业者的事也很正常。而 CVC 在这场抢创业者的新赛事中,占据了强有力的优势!
# G$ T( A0 s+ R4 kCVC 作为产业资本,背靠着的是集团企业的资源,比如,阿里、腾讯的 CVC 可以为被投项目提供海量的流量入口,再如上汽的 CVC,可以为被投企业提供汽车产业链上的资源赋能。这都是纯财务投资机构不能比拟的。
' R3 x- P9 g. _6 m2 M" Y更重要的是,如今的投资行业,越来越卷。, }3 e5 h3 x! j2 z6 z
过去百花齐放时代,消费、文娱、健康、科技 …… 但如今,所有机构都将重点指向了硬科技赛道。如何硬?体现在芯片、半导体等卡脖子赛道上。这样的赛道,更是对于投后赋能的需求极为迫切。( r' O0 @  z$ Q0 T5 [
投后服务,产业资本能做的很多:
1 h. |& m' m3 r; d: {8 O% E- s  G对接内部专家、资源;
. B) o& A! Q5 j) g: d$ j提供订单需求,合同;, M& M7 K2 j+ T' S
自身产业上下游企业、内部相关企业的合作;7 l( ~8 g" p+ X0 ]" A% a2 l
相关项目的技术指导。
9 Y" E0 v! A5 i# T一个典型的案例就是大飞机产业链。; g9 \# O7 U2 C: A
随着国产大飞机 C919 的上天,去年,航空航天赛道彻底被点燃了。而这一赛道的门槛很高,除了技术壁垒之外,资源更加珍贵。一些军工项目,在与投资人首次交流时,甚至会用 " 黑话 " 盘道,一些配套项目代号、研究院代号,如果投资人不理解,那几乎就没有见第二次面的必要了。这样一来,来自产业背景的投资人就有了得天独厚的优势。* t) y( x. O8 U. b& O' D
他们不仅懂行业,更能通过给军工项目介绍资源、介绍项目而得到被投项目的青睐。不仅如此,即便是消费类赛道,也是如此。
$ S" l7 O; k: l8 p! B, G去年,一家行业排名第二的卤味项目完成了融资。据了解,该项目融资时,曾有美元基金给出了一个高额估值,被拒绝后,更是拿出了一张空白 TS 让创始团队自己填金额。不过,这家头部项目最后仍然选了一家 CVC 机构的投资。8 c, O& }* v  s9 R
原因很简单,这家 CVC 机构不仅给他们介绍了上游供应链,还给他们提供了一笔可观的订单!( q8 R8 y- m! C( K
通过提供产业链上的订单,或者介绍集团内的其他业务对接,CVC 可以拿到其他财务投资人拿不到的低估值。这让 CVC 在风险控制上更胜一筹。
$ G/ M8 d7 x0 Y3 \& L! a# p而在去年,因地缘政治等问题,美元基金投资的项目难以再去纳斯达克上市,使得退出出现问题。CVC 则多了一条集团并购的路可走。
7 [- v( K9 S' U# x* T5 k% V5 |' F对于硬科技赛道的项目而言,在发展阶段拿到几家产业资本的钱已经是个必然选项。比如一些消费电子赛道,如果能在产品开始准备批量生产阶段拿到产业资本的融资,就意味着大客户的订单支持。, k+ {7 y% v' [
产业资本通过独有的资源赋能,集团背书正在市场上放大自身的效用。在当前国产制造产业升级转型的过程中,CVC 的崛起有着时代推动,能够在当前抓住机会的产业,在应对波动的市场周期时,也握住了更大的确定性。

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