京东6.18大促主会场领京享红包更优惠

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 935|回复: 0

何小鹏称雷军是导师、大哥,这是要重新站队,与李想会师通吃了? ...

[复制链接]

1598

主题

709

回帖

6633

积分

论坛元老

积分
6633
发表于 2023-1-19 23:25:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏苏州
最近,处于风口浪尖的小鹏汽车CEO何小鹏接受了某媒体的采访。他没有提到长城“二把手”王凤英加盟小鹏的事,但提到了造车是一个长周期的事情,如果规划不清晰就会非常痛苦。8 X6 J. ~$ a+ n+ R" Y
同时何小鹏提出了转变的愿望,他表示小鹏在2021年定的战略规划是做一个有很好利润的公司,但如今看来已经不大可能实现。在中国很难有小而美,或者是中而美的公司,智能汽车可能会像手机一样最终只有三四家。# ~$ P. ]* w- U, B0 A3 W* Y

4 e2 ^% z0 N  X. X/ _9 y! K% O9 V( p/ A* {/ W, S6 t* j6 c3 y" e
+ [3 I/ U2 k6 v  Z9 t! t- b- J
这算是典型的赢者通吃言论,此前从来没有从何小鹏的嘴里说出过。5 `( `9 |* N5 f$ r: n( H' E
小鹏的战略将有怎样的转变?整个新能源行业会往哪个方向走?让功夫汽车带大家一起看一下。4 d; @- i% A2 W% m$ {  ?2 i7 h
(1)赢者通吃,师从雷军?
4 l3 `4 g( p. u* ^2 z/ M" @) g在采访中,何小鹏表示自己从来没有把即将造车的雷军当成对手,而是当成自己的导师和大哥,对雷军极度赞扬。当然他也表示,自己并不想成为下一个雷军,因为做雷军实在是太累了,堪称劳模。9 M- x% w; F8 b+ y- R" B6 f: N' L

/ m1 x4 j( n9 u" n+ Z
" w+ g2 I& T: X8 A: k8 I( `
- @  x# o) z$ H8 ]1 V何小鹏与雷军本身就有着千丝万缕的联系,早在何小鹏做UC的时候,雷军就给了400万元的天使投资,直接赚到了上千倍。而在何小鹏宣布造车后,小米也第一时间投了4亿美元,在IPO时又增投了5000万美元,可以说雷军是小鹏的金主。
0 Y, u2 ]/ L( k, g3 A5 @但从另外的方面,雷军也是对国内制造业有着非常大影响力的一个人,他的理念影响了一代人。何小鹏推崇雷军,某种程度可能也是被他的理念所打动。
6 I: v5 g  e) {雷军的制造理念其实很简单,那就是薄利多销、赢者通吃。- [, R5 K. {. ^# d
还记得初代小米手机的横空出世吧,这是一款几乎没有什么设计感的手机。甚至发布会上雷军也只是念了一下参数,高通骁龙Snapdragon MSM8260双核处理器、800万像素单摄像头、1930毫安时容量电池。真正的“王炸”还在于价格,这款手机卖1999元,当时同配置的竞品基本都要卖到3000元左右。
% M5 q; V8 E8 O8 W: ?于是小米手机一下子就火了,从市场小透明一跃成为国内炙手可热的厂商。甚至10多年之后的今天,依然是国内的手机四巨头之一。
/ O( z/ e1 v2 h
' J4 U( Y7 |1 q% f( |7 }3 t* m3 \% s2 f1 F. H

/ S6 B- l6 c7 t0 _2 u" {+ _之后的小米基本沿袭了这一模式,就是提供市面上的拳头产品80%—90%的性能,但是只卖50%的价格。这个方式屡试不爽,让小米征服了手机、平板、笔记本电脑,随后涉入到各类家电,最后甚至连方便面都有,堪称国内第一杂货铺。
$ s0 {' r' b5 G5 Z8 ?国内的造车新势力,其实有不少也是学的小米。比较典型的就是理想,在技术层面它经常被诟病,被嘲讽为“组机厂”。但在产品层面,30多万的价格能买到一款空间巨大、豪华感十足,并且可油可电的6座SUV,很多人都无法拒绝它的魅力。: \+ e& b0 G* T8 V7 z
而从最新的采访来看,小鹏很可能也要加入这一赛道了。( y' U) l& i) \% ^
(2)何小鹏的摇摆,李想与李斌的争论
7 \6 s- M, j# E7 r2 _8 f关于新势力要造什么样的车,其实一直有争论。
' s6 `% i: [8 _4 k/ c' j" ^李想就认为汽车行业最终肯定会洗牌成几个品牌,一定要赶紧把市场做大,哪怕有时候要采用一些极致的手段;李斌则认为新势力去与传统品牌拼规模是不智的,一定要有自己的个性,这样最终才能生存下来。  z' j3 }6 p/ Y  n4 A  j/ y5 j

0 q  w8 d* F9 O) H# A* _! a: R. D
' K! A0 o" K8 U6 \; \. A0 W
6 y; l3 Y! }4 t# q所以能看到这两家企业的气质完全不一样,蔚来的打法是绝对的大开大合,甚至有那么一点财大气粗。最早蔚来ES8(参数丨图片)上市的时候,功夫汽车身边的媒体朋友个个都直呼看不惯。如今蔚来已经出了六款车了,很多人依然还没有适应它的设计特点。当然,另外一部分人则觉得蔚来的设计足够个性,拥有极高的辨识度。2 o/ x: \9 h& ]; P
而在服务上,蔚来将换电模式发扬光大,也成为了新能源市场中的一景。作为一家新势力,蔚来花大力气开发专属的纯电平台,并且已经升级到了第二代。在产品上,它初代的866依然在卖,然后与之后的775“同堂”,也是奇观。
. l, z! x- \5 ]9 t这就是蔚来的特点,不计代价地“讨好”用户。然后代价是哪怕蔚来的车卖得非常贵,却依然处于亏损状态。
( s8 G' z; T6 }6 F; \9 K8 W$ E5 t4 p% W, Z2 u

, n3 S* j* }4 C- \+ i4 ~4 V
( A) b4 k% b& n& y理想则是完全的“反套路”,理想L8上市,直接把理想ONE停产,让一众老车主直呼受伤。用业内很多人觉得落后的增程式电动技术,全新的L7、L8、L9外形设计完全一样,明显就是Ctrl C加Ctrl V。在服务上,理想甚至在交车给用户时油的多少都要抠,更别说其他的福利了,简直是新势力中的绝对异类。+ y6 ]2 D) ]* j1 ~( B
但这些动作并没有影响理想的热销,因为它抓住了消费者最在乎的几个点,甚至在市场上混得如鱼得水。: n) y& J1 e4 p, A

0 K) \0 [7 ~/ w5 L1 j6 `9 a) j, {( B
' C4 n3 |) Z- X& S( E7 ~
曾经的小鹏绝对是“个性永存”派,虽然它占据新势力销冠的时间不短,但产品定位其实并不完全是市场向。
/ A: `! X" d8 [- j  E1 {& ^4 h3 q小鹏的第一款爆款车型是P7,凭借均衡的产品力从比亚迪汉和特斯拉Model 3手上抢走了不少订单。当时就给出了小鹏的路线,超充+智能驾驶。接下来的小鹏P5,则是国内第一款搭载激光雷达的车型,这让它在售价上与P7没有区分度。而前不久上市的小鹏G9,也放在了相对小众的大五座SUV市场。# \7 a% b! p0 j+ ?/ e. i
小鹏原本的定位是,凭借自己的技术优势,足以在市场上占领一席之地。但从何小鹏最新的采访来看,这种想法可能要改变。* v! M, x4 _+ |: H( N" ]
(3)油门到底,涅槃重生?9 G  P6 G0 f: G9 X) A$ [. P
1月18日上午,小鹏召开了一年一度的年度总结会。在会上,何小鹏提到最多的就是要加速改革,实现高层的大换血,小鹏总裁室已经只剩下何小鹏一个最高层。1 H) n" h$ g/ O9 f. C: p3 q
接下来就是与时间的赛跑,看油门到底之后,能否涅槃重生。6 t- w% H9 h% F8 T* p+ c/ T
8 C* G; q+ N) @, P* _# q3 K

/ Y3 C. ~, l$ z
! ?9 g/ n4 l/ D4 j/ r小鹏算是新势力中的“技术宅”,以最新推出的小鹏G9为例,它的技术参数绝对是国际一流水准。
% e4 `7 v' M* Y$ V# i9 G新车搭载了800V SiC平台,可以实现480kW超快充和5分钟200公里的极限补能;0.272Cd的风阻在同级SUV中,也算是极为优秀;智能驾驶同级领先,而且马上要推送CNGP城市领航辅助功能;其余还有双腔空气悬架、高功率音响等等“大招”,配置也绝对不容小觑。
8 C& G# N% y. ^) A+ }  e5 d& I仅仅从技术的角度,小鹏绝对的新势力中的一流水准。但从销量来看,却并不能完全适配它的努力。如果继续在这条路上走下去,继续大手笔投入不能完全转化为销量,小鹏的未来之路会非常危险。; W  O, T9 I* N* h+ E. i
0 }& z+ Q! n# f  h. A; m$ @

  p8 ]8 m0 |* N% Z+ g; l0 h% V# n3 S. w5 d# h$ R
根据小鹏最新的年度总结信息,以后要专注做10万-35万的车,某种程度其实是一种“让步”,相当于错开了与理想和蔚来的直接竞争,这个动作的功过暂时无法判断。  s; ]5 P" v* i: r% K' |0 c
但可以想见的是,接下来的小鹏,会更加专注于产品。会推出更符合日常用车需求,同时价格也更适中的新车型。
* W) W2 I( t: G. `+ M* `. t也许20万就能搭载小鹏最新的智能驾驶系统,同时还有相当不错的空间和补能速度,如果是这样的话,那无疑是非常有竞争力的。# L1 ?. N/ L: h+ T: a- ~' A
(4)功夫拍案
9 ^  \/ \' n( N$ t7 x# b其实从传统汽车的发展历程来看,汽车与手机这样的电子消费品还是略有区别的。丰田、大众们再强势,也没有吃掉马自达、斯巴鲁。以汽车作为大件商品的利润,并不是像手机一样需要年销千万台才能生存。, u  t! N# P( b5 o! [8 }& s/ t
并非做个性化车型就一定能生存,做普通家用车就一定能活得久,不管选择哪一条路,对于新势力们来说都非常有挑战。只有不断挖掘用户需求,做出贴近用车场景的产品,车企才能生存更久。! }7 O' e4 v  H$ U; g% n
蔚小理三大初代新势力巨头,“站位”似乎发生了微妙的改变,谁能更加持久呢?
) m! F  X8 E# x. U# G* }

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×

帖子地址: 

梦想之都-俊月星空 优酷自频道欢迎您 http://i.youku.com/zhaojun917
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /6 下一条

QQ|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空 ( 粤ICP备18056059号 )|网站地图

GMT+8, 2025-7-7 16:36 , Processed in 0.046245 second(s), 24 queries .

Powered by Mxzdjyxk! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表