荐读丨中国最穷4省如何靠交通走好发展之路？英国剑桥大学博士神回复刷屏

dazidan

有人问：
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
, ]5 M7 H3 O6 Y8 D# F/ m
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。

他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
: U% C- d; A. K  H7 F4 d近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
9 x% @! `4 h- {: p+ `! S5 e' D8 c
全网刷屏了，

连人民日报都转了，
0 b- N) \) c- @. S' O
8 X( f# W; u2 p% r而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
: e2 K/ h7 j4 {# ~: i以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
- M- B/ z4 L0 b1 `4 F+ j* i

% P  t* U8 r, ?3 F3 S: Z) V7 H你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？



为了让你信服，我们先来看一组数据。
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
甘肃：$4735，人口2600万；
, _  y% D" o; a! b云南：$5612，人口4800万；
, i. C& Q! {' t3 E" D* L  H  H贵州：$6233，人口3600万；
广西：$6270，人口4900万。
/ j' ~9 ~5 |5 G- c3 N: U我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
0 T7 k  {: s6 ~- V印度：$2036
5 o* k0 z5 L1 I) X1 V越南：$2551
蒙古：$4026
$ k# U! S/ t" K; ^阿尔巴尼亚：$5289
2 k. y/ O# E; `/ P# C: A南非：$6377
+ d' M! z9 l, N  |. B以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。

' ~! ]% Z: i1 e! ~! E接下来我们详细说一说
* {) p4 |( ?1 A! C3 X% y, i( @2 \中国为了发展这几个贫困省份
都做了些什么
: Z  A0 g! k! P& k4 C一、甘肃省
甘肃穷是有原因的
+ }9 B# A  A/ c6 m看地图就知道了
4 f; b, ?2 o3 u) f( I8 b一面是寒冷的青藏高原
一面是寸草不生的戈壁沙漠
5 D: y  G/ O, I) M/ S" a+ b9 {
这样的地方不适合人类居住
可是偏偏有人住在了这里

* \3 U9 B, F$ ^# \" a红色的岩石
黄色的沙子
" {3 F: t* w6 Q2 ]* ]: g幽深的峡谷
# g! f3 T! |% f( h  d& G* E8 g
2 p% h( {- T3 C3 x# M) {图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
9 n! [" t. V! ]9 `- m. I& y住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
; R8 E4 [6 [* \) }8 k5 C
5 c. E9 X/ Q+ a$ T而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
8 O- m& q3 z0 U7 H
1 D" t$ u: z# R0 l中国政府为了解决这个问题
. u) Q6 j% A# L3 A8 I: S- K都做了些什么呢
2 \  [; G; Z9 q1 Y' ?4 ]7 R  k在“十三五”规划（2016-2020）中
1 v6 l+ q  h4 m# M6 n中央政府投入了大量资金
, O  @' p+ g' L+ E在这些山谷间建设了
, Z5 p% Z! h/ t9 q  _高速公路、铁路和桥梁

. q% [( @% S5 c* j0 B重点是
# R( K9 a3 B1 f! L3 S建的不是“5级”桥梁
而是“50级”桥梁
% K( j& ^3 f2 `- y两者的区别在哪呢
下图是法国的一座“5级”桥梁
" |! Q! G! J* b很短很低
2 _& t% b( `+ d# {* j0 V要穿过这座桥
9 Y" G0 T% p% t2 [# C3 A8 y你得在山间一会爬坡、一会下坡
/ ^1 e, v; D% b1 d5 E8 N8 x' M
& \0 _$ _: }0 s. `而下面张图
! t' X6 C8 O0 P$ K9 L则是甘肃的一座“50级”桥梁
天宁沟大桥

在这样的桥上通行
1 f4 v* u, J3 E你不需要上上下下
一会踩油门一会踩刹车
  _/ [* }2 A1 J' Z) h9 T/ J; S, W可以全程保持120km/h的速度
8 ]* j3 f! g8 J1 h
' B; c4 t" Q4 e* M建这样的桥当然很贵
但是考虑到卡车、火车和汽车
8 T* h4 d( @: _) u7 D; c) t因此而节省的燃油成本
/ f2 U+ ^( H* u$ L0 d, }8 A它其实是很划算的

1 h' E: ^! J+ ?' J! c" {0 u另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
: l, p. h; B4 f1 ^因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
; a; B, D, V( x  b. d
" M8 b8 ^- F! b3 ?8 J. u) `图为甘肃的S2省级高速公路
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
# I' R4 X7 b: J& `3 j' }% @另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
! Q+ |5 Y0 z0 w7 `* k: p在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
; Z' H9 N: f( s' Y( u
; {; W6 ]  `0 |5 m( z5 W5 B图为兰新高铁
$ U+ Y& \. \9 e' j/ K有了“50级”铁路、公路、桥梁
当地的农民就能
  i( m! U# `0 J3 _; [以更快的速度
) S2 k) ^! ^% c' G更低的成本
把自己的粮食运到最近的城市
6 o9 M( n& F! X" B而粮食经销商也能找到更远地方的买家
; Z$ x8 X, R8 C6 E" W( {( a卖出更高的价格
简单点说
有了这些路之后
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了

还有一个例子能够说明这些路的重要性。
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
# T2 c0 _" t: |" M6 Y
同样的距离
% h: v' o3 R4 E1 c* z) w同样重量的物品
在美国的运输成本是26.13美元
3 p3 ?$ S* W1 A7 Z$ H9 ~, ~* S是中国的13倍
" t9 `0 @& b5 Y3 t: s但是在计算GDP的时候
+ ]/ U. J! Q& x( ~' W5 s5 L. d这些成本都是算在内的
0 P; b  k# }+ e26.13美元得出来的GDP
. {& w7 X( s$ X. J# t8 r当然比2.2美元得出来的高
) Q4 C3 t: B- d( E7 S所以说
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
5 _; F  J( A8 u! k5 U& c+ O! }& W  N
* m% I( {6 w5 S- X4 I除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
$ V* p# E+ z1 G8 M* _; W它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！

很多人不知道
甘肃是可再生能源领域的佼佼者
7 Q: _# e* f7 _3 g9 y, X. w- @这里拥有世界上最大的
陆上风力发电厂
& l- ~& {" m/ X: P7 z- @4 B- i
另外
甘肃还有很多太阳能发电厂
虽然不知道是不是最大的
8 x+ e( @" v4 ?但是从谷歌地图上看
几乎每个地方都有


以上就是中国政府
$ f: ?' M: S$ f对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
1 `0 j3 b5 x" i' Z. ?, `2018年
8 g% q8 y' L7 p甘肃的GDP增速高达10.54%
当然
7 ?* E6 ^9 J; c. [甘肃依然还有很多偏远村庄
( J* r% m9 T. F' a/ h没有像样的公路和桥梁
未来中国政府会为此做些什么
我们拭目以待
4 y$ T" n+ _: e+ b2 \
; f7 Q3 ]6 d% n4 y$ k2 G二、云南和贵州
2 y# j' ]/ }  l云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
" K3 ?! p, e& X
; I* _/ N' M8 z- Y# W, ^大家可能去过云南和贵州
' L, s/ Y, y9 x4 j, n7 P那里有很多风景优美的景点
但是这些不能代表那里大多数人
尤其是贫困人口的状况

真实的情况是
+ f9 R* V. _8 Y0 d5 w板块运动
+ v5 ?+ R! N8 o4 [% N6 q使得印度次大陆不断“挤压”
导致云贵地区的山越来越高
河流和峡谷越来越深
9 w1 y# }. N% l; I就像人脸上的皱纹一样
* }  P" r' C/ `  ~
人们就住在这些“皱纹”中间地带
& a& [  B; S$ ^被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
除了飞机
1 C# |2 W5 d  `" x6 v你很难进出这些地方
修路更是几乎不可能

想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
/ R( N# X, I8 p9 w: U3 A! V0 O万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
# v4 a, {5 ?6 ?7 U% h坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
8 B: C% {. s; R  B* @' }绝望吗？不绝望才怪。

: i5 b( w4 G  C3 k$ R就在这个时候
中国政府出手了
$ |( X* ]) n: d8 F" t+ ]他们带着坚定的决心
6 Y0 V* u7 X: T$ \! x, _9 X遇山开山，遇水修桥
为云贵地区的人民
建起了一条又一条和外界连通的路

贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
/ N$ g0 @& J0 s& p) ~7 q( A
. z7 ~: O) \6 Y* k0 P云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
. g8 Q8 [! ]5 }
云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工

贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥

贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥

7 B5 X) O1 O) X! f贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）
: L8 y$ d$ O4 I$ V$ s' k2 U
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
印度现在也在修一条类似的铁路桥
Chenab Railway Bridge
/ Y8 C& E5 z2 e/ u& l5 n* J" `/ N这座桥从2003年开始修
预计2009年修好
( w# X5 x/ `( L" S0 ?建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
9 Y& D" O! Y+ w) y; x2 k但是10年过去了
+ }% Q6 Q  ~# s8 ~2 _, P' \完工遥遥无期

如果再不修好的话
" g/ P" y  R# h8 G6 P) a8 c那么四川到西藏在建的一条铁路桥
就将取而代之成为世界之最
# C9 o% Z$ I: N: @+ @% m" ^
从目前来说
全世界最高的100座桥
几乎都在云南和贵州
中国表示
. e  I& o1 v# Q' n8 U, ~' a不要激动
, v. z4 k' H8 @# o# \未来5年还会有更多的桥建成

说这么多是想告诉大家
当你看到云南和贵州的高速网络时
# D3 G" v5 `: C8 q不要觉得这一切都是理所当然的
8 i. C& w$ Q+ a4 H9 W
6 h, W6 O1 a* F( L. C' F想想看那里的地形
不是高山就是峡谷
/ }( }) F: X$ e9 i/ G你知道建这个高速网络有多难吗
/ o' C0 A* _' p  Q3 ?' {8 z
三、广西
5 l  V; h7 g( U, S: r) S* T广西最大的问题在于
它所有的分支河流都是向东流的
而不是向南汇入大海
, d+ ~8 c2 A; U  ]1 j" e5 V2 A, M
这些河流最终形成了珠江
4 C1 c% [1 t+ B$ U: ?( m然后汇入了广东的南海
$ b' ^( ~* O) H  X这就导致广西所有的船运活动
都必须经过广州和香港
尽管广西省会南宁
距离海边只有100公里
) @8 S% ?2 |% o/ s1 ~' c% R' W5 T但是所有船只
8 C8 W# e/ [; Z* z必须向东行驶1000公里才能进入大海
" V3 g$ f. ~! |# s$ K
这给广西的国际船运增加了巨大成本
. p8 L2 Z+ T" x+ n9 a9 O和中国其他沿海省份比起来
广西的船运成本高得多
由于成本高
2 f6 k. ~& i+ u% X  p4 d所以很多企业不愿意去广西投资
; s  C1 \1 }9 [9 }' B4 X& C广西也很难吸引到人才
* G9 d5 H) H0 e* g4 |0 c$ u. A这是广西穷的根本原因
2 I& U1 U& _8 l& d+ Q: Y
+ S/ U' v  w0 Y# i4 n怎么解决这个问题呢？
建运河！

( W  X9 E, X% Y在“十三五规划”中
广西省提出在平塘河和钦江河之间
建一条全长20公里的平陆运河
( X/ P; Z  W' D+ b
8 \' ], U0 ~" S0 P这条运河修的话需要很多钱
但是如果建成的话
将会大大促进广西的经济发展
, ?% q/ A" y* b" |( N因为有了这条河
% a6 m! |8 e6 I" |0 n船只就可以运输更多的货物
& J* Y  U, M( k" i, |. c穿过广西大部分的河流网络
最终解决广西船运成本高的问题
" N8 x: {' q! H! @8 ]
而在公路和铁路网的建设方面
广西和云南、贵州的情况是差不多的
就不多说了
) K! \# s1 u0 S, l% F
  q% e1 ~! S/ d/ X通过以上这些内容希望能让大家知道
* J9 P" n2 @  u3 }( _中国最穷的4个省份正在持续的发展
7 a5 |2 a# d' B' e% z! H中国政府的对内投资
6 K# W2 {! Y; ]  s6 e远远高于对外国的投资
4 ~+ {$ Q+ w/ A8 z/ O8 k最重要的是
上述这些项目
7 d" @7 A& x) H, l1 ]5 R# r" A$ y全都是由中国的国有企业来承担的。
. h# S6 P) e  i它们做这些项目是赔钱的
但是却能给中国的老百姓
带来巨大的社会经济利益
( o9 l, q6 R2 T- H而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
- g% B2 N4 Y) N3 f/ h
编辑：吴翰
& [9 f% ]% K4 F: U本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。
$ W2 i) m2 C1 `8 \
- p, F. }; g' k# ^嗨
朋友
5 U3 R& O0 M# c茫茫人海
小鹿君不愿与您走散
! m3 A: x  T6 C. Q0 A' ^记得标星顶置公众号哟！你点的每个 “在看”，都是我们奋斗的动力!
+ \1 C5 J% S4 k" ]+ j来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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