40多万只知道买E级？这豪车比它大一圈，质量更稳，操控一流

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德系三强在C级车市场深耕多年，奔驰E级，奥迪A6和宝马5系相爱相杀，相互陪伴走过了许多年。它们也都有对应的性能版本，旅行版本等等，当然也就被时常放在一块比较。在奔驰将全新一代E级推向国内市场以后，人们惊呼其豪华感十足，与之相对的全新一代5系则有点被埋没的意思，那新5系究竟表现如何呢？

0 Q( ^) K8 A$ Q/ E( N- y外观方面，新5系相比上一代车型来说确实变化不大，尤其是和E级相比起来。车头依旧是宝马的家族化双肾型中网，但其横向宽度有所增长，并与大灯相连，整体感有所提升。下方的包围造型也更运动，年轻了不少。

来到车侧，肯定会有不少人将它与上一代产品混淆，但在懂车的人眼中，新5系明显更加偏向运动，腰线十分明显，且有一定上扬，看上去也更紧凑一些。尾部的变化同样不大，尾灯内部光源变为LED灯带，样式也更凌厉一些，M风格的套件也更衬它的风格。


不少人看过新E级的内饰以后再看5系就会感到无趣，但在我看来，后者的进步更大。相对于上一代车型，新车的车厢精致感提升巨大，豪华感也上来了。10.25英寸的中控台屏幕操作顺滑，同时还有12.3英寸可编程电子仪表盘。全系都带有11色氛围灯，感觉同样很不错。
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车身尺寸方面，宝马5系长宽高分别为5087，1868，1500毫米，轴距为3108毫米，比起奔驰E级还要大一圈，后排座感舒适，翘二郎腿也不在话下。

动力总成方面，5系搭载了B48和 B58系列发动机，除540Li以外，其余车型搭载的2.0T发动机最大功率分别为224和252马力，最大扭矩分别为310和350牛米。而540Li的3.0T发动机最大功率可达340马力，最大扭矩450牛米，5.6S可破百，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

全新5系19款车型的指导价为42.69至64.39万元，相比机械素质相对更为差劲的新奔驰E级来说，5系无疑更值得推荐，它的行驶舒适感优秀，整车的调教水平也更精良，操控一流，胜过同级E级与A6L，质量更稳，品牌也有面，完全衬得起它的售价。
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