123 米 × 3！首套全球最长风电叶片在连云港港乘风启航 ...

塘沽火星人

现代快报讯（记者 王晓宇 通讯员 胡唯豪 王超）风起东方，逐梦深蓝。6 月 15 日，拥有 100% 我国自主知识产权的 123 米超长海上风电叶片组，在连云港港东方公司 55 号泊位顺利完成吊装作业，并于当天启航运往福建平潭。此次以最新方案、最新模式助力 " 大国重器 " 驶向深蓝，再次展现了连云港港吊装百米级风电叶片的技术与实力，为打造 " 区域性滚装件杂货进出口集散中心 " 迈上新台阶蓄入 " 新能源 "。

8 \5 L+ ]3 g' v! ^1 j; ?+ r7 O

* }" C  M0 B) f. H2 j0 Y' j- I( a△吊装现场
" {9 x1 u1 O! Q: H与以往不同，这是该规格风电叶片首次以三片成套的形式在连云港港装船出海。该套风电叶片组每片长 123 米，叶根直径超过 5 米，单支质量达 62 吨。同时，16 兆瓦机组叶片的内部主梁结构首次采用碳纤维材料，重量减轻了 20%，96% 以上的材料实现了国产化，技术工艺上更拥有 100% 的自主知识产权，为我国风电技术走向国际市场打下了坚实基础。
- j3 n2 o  `7 l
# x8 A0 c) x& m
6 w7 }! [4 W; X2 t. j
△采用新式吊装模式
7 |4 k% W$ t  ^2 H: q& W* h' B三条百米 " 长龙 " 同时进港，难度可想而知。依托长期积累的丰富作业经验，连云港港沿用了主吊门机行走配合从吊门机转台、变幅联动的新吊装模式。根据超长风电叶片作业环节多、流程复杂，转运、吊装难度较大的特点，港口从专业队伍中抽调精干力量，针对船舶靠泊、路线规划、货物堆存、泊位协调等因素，反复推演，制定了详细的作业计划并指派专业人员全程跟进，为客户提供全程定制化服务。新式吊装模式与新式隔离路锥的使用也为叶片吊装速度和堆存安全性得到了进一步的提升。
' U' `6 [3 [; `! d# \
( x5 a0 I2 Y6 ~! t0 e; @- Z% U9 |+ W
8 \+ m! x' k8 m0 v7 A: e0 B
, ~" @& ]! V$ K# Y' _△正在 " 精确 " 吊装
海上风电是未来我国风电发展的主要方向，在 " 双碳 " 目标的背景下，更有望成为未来我国能源结构的重要组成部分。今年以来，连云港港以优化营商环境为抓手，聚焦市场精耕和品牌打造 " 双线并进 "，同步加深与风电企业、物流公司的业务合作，不断拓展风电业务。数据显示，今年上半年，连云港港风电出口量已近 100 万方，同比提升 120%。
7 F' [  T9 k' T( v; ?0 e图片来源 俞惠康 摄
  n7 c- y9 l) F+ {+ T( G* t2 X ( 校对 许元华 编辑 陈海静）