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泸沽湖景区。新华社 (李云生 摄)- i9 _ S! Z# m% U3 g
近日,有旅游博主发布视频称,他沿 S307 省道自驾,经过云南泸沽湖景区时被工作人员拦下,要求他缴纳 70 元门票费。博主辩称,自己不打算在景区游玩,只是驾车路过,但工作人员还是表示需预交 70 元费用,博主在一小时内穿行通过景区、给工作人员发送定位后,工作人员才把费用退回给他。
' b* b S+ X' u- j当地回应称,该费用是为了将过路司机和游客区分开,以免部分游客 " 逃票 ",并不是收 " 过路费 "。但是这个说法并不被公众接受。
7 Z9 N. t: g8 T6 ]- ^! B早在 2018 年,中央电视台《焦点访谈》栏目曾曝光过泸沽湖景区在省道 S307 上设卡收取门票费,被人投诉。当时丽江市政府、丽江泸沽湖省级旅游区管理委员会给出的解决方案是让人绕道远行 ……
( [- }7 A5 v1 j; `. ^+ X* u时隔这么些年,没想到问题还是没有解决,连隔壁的迪庆州虎跳峡省道也加入到设卡收费的行列,只要开车经过,不管是否来旅游的,都被拦下要求买票,引起社会的强烈不满。
5 i4 ~, g1 v5 Y2 l+ R2 ` `为什么大家对省道设卡收费如此反感?很简单,因为省道、国道是公共资源,不是景区资产。按照《公路法》规定,禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。国务院发布的《关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》中也明确规定,只有公安部门、交通部门、林业部门才可以在公路上设置检查站或收费站,其他任何部门、单位、组织和个人,不得在公路上设置任何形式的检查站、收费站,也不得在公路上拦截车辆进行检查、罚款、收费。因此," 拦路收费 ",景区是没资格的,不管是哪级地方政府批准,都是无效的,都是违法的。
$ [3 p& A g4 R% u. V- N* _. u当地的旅游部门还回应道,省道穿过景区是历史遗留问题," 我局一直积极呼吁交通部门尽快推动绕行景区的公路建设,目前正在建设中 "。但就算是历史遗留问题,也不该影响和损害过境人员的利益。真的由此产生些许损失,也应由当地自己买单。
6 S; Q# o9 T3 e7 l8 g2 i笔者认为,之所以一些景区拦路收费的情形一直没法断根,除了历史遗留问题外,更关键的因素还应该是当地过分看中了门票经济,却忽视了旅游服务升级所带来的 " 大西瓜 "。如今公路旅游逐渐兴起,有很多公路都被冠以 " 最美国道 " 之名,吸引了大批自驾游的游客前往,从而带动了当地的经济发展。但动辄 " 占山为王 ",变着法子收 " 买路钱 ",让人们的旅游体验很差,好端端的心情都被破坏了。8 g# [ s/ J* `" [. a: M! w. |; X. }9 \
如果一些地方不能转变观念,仍奉行门票经济、圈地收费,甚至仍然靠低价吸客再蛮横宰客的套路行事,那以后的旅游市场中他们或将继续失宠。
* b) u$ R% F1 u9 q, b简而言之,景区 " 拦路收费 ",有违法之嫌,更是一种短视行为。发展旅游经济要有大眼光、大思维,不能只把心思用在收门票上,不能盯住了一些芝麻却丢了大西瓜。
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