知恩图报的非洲总统，让美军都撤离军事基地，给中国军队腾出地方 ...

wujiang009

在非洲有着这样一个国家，面积不大，自然资源也十分匮乏，糟糕的工农业基础等一系列原因使得这个国家在2021年的时候GDP仅仅只有33.71亿美元。
; h) l1 A3 @, N# D! ?这个国家的经济比不上一个上市公司，国家的人口总数也比不上我国的一个三线城市。
但是，就是这样一个贫穷落后的国家却是世界各国海外驻军的必争之地。
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守着金饭碗的穷国
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吉布提是红海通往欧洲海上之路的交通要塞曼德海峡。作为全球最大的海上通道之一，曼德海峡每年都会有近3万艘海上巨轮从这里通过。
只可惜的是，吉布提由于没有能力在这里建设一个现代化的港口而一直只能在贫困中挣扎。
7 D5 n, j! z4 b) {守着金饭碗要饭，可想而知是个什么样的感受。
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  L1 S7 I5 }, p: ]* h# L8 p. B 与吉布提的情况相同的还有旁边索马里。当然，索马里的地理位置可绝对没有吉布提的优越。后来索马里人经受不住贫穷，大多选择从事做海盗勾当。
7 H) X! B' x, O+ N5 S+ Y/ u) Z虽然吉布提的港口建设得不怎么样，但是索马里人在亚丁湾做海盗，这倒是给了吉布提人一个赚钱的机会，那就是租借场地给外国驻军。
; X5 k  W7 T# I5 m2 s! u6 k! i8 N尽管让外国军队在自己的国土上驻军算不得什么正经生意，也有诸多的麻烦，但毕竟也是一个生财之道。所以很长一段时间，吉布提在租借场地给外国军队驻扎这件事情上乐此不疲。
# S7 M6 L$ Y- {6 |/ T5 M以至于有人称，吉布提是非洲国家中驻扎的军事力量最强的国家。


吉布提从每年出借场地给外国军人驻扎这笔买卖中，每年大约能够获得2亿美元的收益，但从长远来说却始终不是一个长久之计。
与吉布提隔海相望的也门，虽然国家也是乱作一锅粥，但是凭借着亚丁港，也门即便是在最为动乱的时候，一年也都能够有200多亿美元的收入。
; j. l3 V7 T* a; K* m, Q+ F) L( n 当然，吉布提的领导人也知道建设一个优质的现代化港口不仅能够国家带来不错的经济收益，同时也能养活国内大批的失业者。
# q8 G  w5 N! g/ F3 O7 W5 W但是，在此前很多年里面，吉布提都未能将这件事情提上日程，甚至一直都小心翼翼。
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) _+ ?' m0 z/ T! Q 吉布提在艰难中与西方国家打交道
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+ Q/ d" L! ~" \+ Z 这当中就不得不提一下吉布提领导人的政治博弈了。
其实，说非洲人贫穷的根源在于欧美国家一点都不为过。这个不是瞎说，20世纪中叶以前，欧洲人对于非洲的殖民，是非洲诸国这么多年来一直贫困的根源。
0 R  h: y8 P+ c& d% @1 x 即便是欧洲人离开了非洲，也仅仅只是从武装殖民转变成为了经济殖民。
7 {# Q7 d: ~8 g- U; m西方国家通过资本牢牢地控制着非洲国家的资源，通过资本控制掠夺非洲人的财富。
0 s+ O1 `  m9 _% C3 K而稍有不从者，或是又想改变这一现状的某个非洲政党出现，那么很快就会遭到欧美国家动用的软实力，使得这个国家的政权被颠覆，最终陷入无尽的战火之中。
/ A0 M* L, v" H2 G5 e) p! {5 K面对这样的情况，吉布提在此前很多年就是处于一种治而不治，乱而不乱的状态。并不是吉布提不想结束这样的动乱，而是真的无力为之。
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经济差是动乱的根源，而结束经济落后的局面没有外资的帮助绝对不可能。
可一旦引入西方资本来开发港口资源，那么吉布提的经济命脉也就会落到西方资本的手中。因此吉布提多年来一直与西方国家的投资商没有达成任何实质性的谈判成果。
吉布提想“白嫖”西方国家的资本发展工业，西方国家想通过资本注入将吉布提牢牢控制在资本的囚笼中，大家各有各的小算盘。
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其实，不是吉布提狮子大开口，是吉布提压根就不想与西方资本合作。因为一旦敞开市场让西方资本进入，吉布提能不能脱贫是一回事，唯一的港口资源被窃走则是板上钉钉的。
也门有港口，也门最终成了吉布提更为混乱的国家；也门的混乱与索马里海盗的猖獗却给了吉布提夹缝求生的可能。
正是因为这样，吉布提才成了一个驻扎着各国军队的国家。
很多年以来，吉布提都是这样在夹缝中生存。
而对于西方国家来说，这样一个贫穷、落后、动乱不断的吉布提是他们更愿意看到的。毕竟吉布提的位子太过于重要，在势力划分未定之前，吉布提越是混乱，越是有利于他们将来的收割。
不过，这种局面随着中国“一带一路”的兴起，或许将会彻底改变。


$ v8 k; T. m( W1 m 中国，开启非洲建设的新时代

+ [! s  x- E9 s1 K6 V& a 2015年8月，吉布提总统盖莱再三敦促美军撤走位于奥博克的军事基地！而其主要的原因就是为了给中国军队挪位置。
这一则新闻可是引起了全世界的热议，大多数经济学家、战略学者都十分敏锐地从这件事中看到了一个事实。那就是中国正在向吉布提伸出援助之手，而吉布提也正在大步向中国走来。

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$ D7 @* G& [1 e. [/ D- j& H5 p 其实要说起我国与吉布提的邦交关系，由来也是很久了。早在1979年，吉布提法国殖民者的控制下独立之后的第二年就已经与中国建交。
可是，由于当时我国自身经济水平并不发达，所以也没有实力来帮助吉布提改善落后贫穷的状况。
但是自从新世纪之后，我国的经济走上快车道。到2010年时，我国的GDP首次超越日本成为了全球第二大经济体。
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随着外贸盈余的增加，我国也积累了大量的资本。而为这些资本寻求与增长点的最优做法当然就是等向外投资。
- M8 W$ M: t1 U& C 但是，我们毕竟不同于西方西本主义国家。我们在执行对外投资的时候，始终秉承着合作共赢的理念，没有像西方资本主义那样打着援助的旗号去掠夺别国的资源。
, |- {' x; @* f2 a1 R) y正是因为如此，我国的许多援非项目落地之后，得到了非洲国家民众的一致好评。
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% Y+ p+ h- E. ~9 X- \. \2010年，中国启动2010和谐使命援助计划。在诸多接受援助的非洲对象中，就包括吉布提。
中国的医护工作者在到达吉布提之后，为当地的百姓开展义诊工作，并根据当地的实际情况，给出了改变当地医疗环境的建议。
这次援助计划中，中国在吉布提人民心中建立起了良好的大国形象。于是吉布提总统盖莱开始有意与中国的接触，希望中国能给出帮助其发展国民经济与工业的建议。

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而我国当然也不吝啬帮助非洲兄弟，毕竟当年我国从回联大就是依靠非洲兄弟们一票一票偷出来的。因此我国的代表团在去往吉布提进行实地考察之后得出了通过交通运输改变吉布提经济面貌的建议。
6 B/ O6 T2 \; `' A# F吉布提在非洲的战略位置十分重要，比邻埃塞俄比亚、索马里、苏丹、厄立特里亚等国家。
这样绝好的地理资源，与港口资源，一旦打通了交通运输的大动脉，那么将来吉布提就能够成为亚、非、欧“三角贸易”的重要交通枢纽。

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其实，这样的想法早在法国殖民吉布提以及美国援助吉布提的时候就有人提出过。但是发展当地基建对于西方资本来说并不是一个优质项目，毕竟回报收益来得太慢。因此这一想法从提出开始，就没有被人重视过。
但是中国却不一样，中国作为全世界举足轻重的贸易大国，吉布提的战略位置对于我们十分重要，是我们构建海上丝绸之路的关键点。
因此我们帮助吉布提修建铁路、建港口、发展基建对于我们来说是一件双赢的事情。
' Z5 X# l8 {) n: W  D! [1 z# N/ ?1 I于是我们先是在吉布提揽下了亚吉铁路的修建项目，斥资40亿美元修建了一条从埃塞俄比亚一直延伸到至吉布提多拉雷港的铁路。
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, y2 H2 w, X3 U- {+ R 这条全长752.7千米的铁路设计时速为120公里，全部采用中方设备，项目建成之后，原本需要两三天的公路运输线路改为铁路，仅仅只需要十小时。
项目开建之处，许多国外企业都等着看我们的笑话，认为中国人很难在这样地缘政治极度复杂的地区就能完成这样一条铁路项目。
但是西方国家小看了中国在非洲的影响力。
  L' ~; H8 ^8 E4 b3 F) N0 H" v中国人诚心帮助非洲国家发展经济，非洲国家也乐于参与其中。因此中资企业在修建亚吉铁路期间得到了埃塞俄比亚与吉布提两国政府的全力支持。


9 d& V- }9 h% r3 S中国的企业仅仅只用了4年的时间就完成了亚吉铁路的修建，并且在铁路修建期间还带动了当地2万多人的就业。
可是仅仅只是修通了亚吉铁路可不能完全解决吉布提经济发展的问题。唯一的方法就是帮助吉布提发展港口物流业。
. x# i' w8 k% y6 Z2013年2月，中国招商局集团以1.85亿美元收购吉布提港有限公司（PDSA）23.5%的股份，帮着吉布提操盘发展港口物流业。
2 u8 b# v3 s( M8 F3 i  T7 v招商局集团结合蛇口工业区的开发经验，同步开发“前港”“中区”和“后城”，以港口物流为龙头，带动周边产业园区的发展，系统地解决了制约吉布提产业发展的短板，将吉布提港口建设成为一个现代化的国际大港。
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2014年我国设计建造的多哈雷多功能码头开建，总投资5.8亿美元，2017年5月开港运营。
* T. }  s0 v1 z! W9 o  D其年吞吐能力达到了708万吨散杂货和20万标箱，主码头拥有6个10万吨级多功能泊位。
随着中资的入股与管理团队的进入，吉布提港的货物吞吐量和老港经常性利润分别实现了160%和284%的增长。
9 K% ~6 |3 h* o仅通过港口码头获得的经济收入，就占到了吉布提GDP的70%。
9 H* Q7 n, S) b( R1 P这还不算完，2016年11月招商局又和吉布提政府签署了自贸区投资协议，在当地规划了48.2平方公里的土地用于项目建设。

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这一项目于2018年7月正式开园，为吉布提设计、建造的16层的现代化写字楼——吉布提国际大厦和高端商务酒店甚至还成为了当地的地标性建筑，让不少的非洲国家都十分羡慕。
) ?- y& t, q* U8 d3 L1 I- ~2018年7月的开园仪式上，吉布提、卢旺达、苏丹、索马里、埃塞俄比亚等五国元首对于这一产业园项目给予了高度评价。
: t5 o- @* g3 E* B如今吉布提自贸区产业园已经被视为解决东非经济发展的关键项目。
0 ]0 M% S1 F5 o1 d8 s7 Z0 _, }' q此后，又有189家国际企业入驻自贸园区，建成仓库出租面积达到了100%。
$ O4 f$ F, g" T$ o& u: E# ]7 `仓储又成为了吉布提的又一个经济增长点。入驻园区的企业直接提供的就业岗位有200多个，而间接提供的就业岗位达2000多个。
而随着招商局集团在完成建设之后，逐步将管理运营移交给吉方，在未来将会为吉布提创造更多的就业岗位。
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吉布提总统亲自帮中国军队找地方驻军

# E8 m% M8 G! k9 M+ Y 中国在吉布提的建设得到了包括非盟在内的诸多国家的高度评价。但是一些问题也接踵而来。
( j' I5 r- ]3 e! s& f+ ]一些西方国家似乎有点酸，于是便想着在亚丁湾海域制造冲突与矛盾，让中国的投资打水漂。
对于此我们可是有经验的。当年在中东的诸多投资项目，可不就在一场“阿拉伯之春”运动中化为乌有了吗？因此维护中资企业与华人在当地的利益与人身安全就显得尤为重要。

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* f* y: i! d1 @就在2017年我国设计建造的多哈雷多功能码头投入使用之后的第二个月，中国人民解放军驻吉布提保障基地便得以成立。
  ?, j# ^+ ~1 E, K: h( m$ P该基地属于港口型综合保障基地，可以为我国的陆军、海军进行补给，为我国的海军在亚丁湾执行护航任务、维和部队提供后援支持。
当时沿海的好地段都被美、法、日所租占，我国找了一圈都没有找到合适建立基地的位子。
后来还是吉布提的总统盖莱拍板，愣是从美军手里要来了一块沿海口90多英亩的地盘给中国军队建设基地用。
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( f( K) c4 o7 M 看到吉布提对中国的这般热情，美国人恨得牙痒痒。想出了诸多方法来阻止中国军队的进驻。甚至即便是与吉方的合同到期了，也都还赖着不走。
最后吉布提总统盖莱甚至采用十分严肃的外交辞令敦促美方尽快挪窝，给中国军队腾位置。最后旨在使拗不过吉布提总统盖莱的美军只好老老实实地将90英亩的土地给让了出来。