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试驾广汽丰田汉兰达 380T 性能优异 智能科技惹人爱!

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发表于 2023-5-1 22:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
2009 年,广汽丰田汉兰达正式上市,时隔多年,汉兰达已经在国内收获了 120 万车主的青睐,随着时间的推移,2022 年,第四代汉兰达正式上市,那么第四代汉兰达,是否还能续写前三代的神话呢?我们在第四代汉兰达 380T 上找到了答案。
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7 T1 Y1 X+ S7 y初见汉兰达 霸气外观吸引人* H/ d/ x3 E$ v  j6 f
第四代汉兰达有双擎和 380T 两种动力版本,而本次小编试驾的,是第四代汉兰达 380T 四驱至尊版车型。
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4 g1 ^1 W# n7 x9 v) K# y6 H, Y外观设计上,汉兰达前脸采用了梯形的进气格栅,并在内部采用了黑色的的菱形格栅设计,两侧的阵列式 LED 灯组,搭配上与 LOGO 相连接的镀铬饰条,犹如一双展开的翅膀,呈现出年轻、大气的气息。侧面部分,汉兰达采用了悬浮式车顶的设计,搭配上 20 寸高光铝合金轮毂,营造出了非常大气的感觉。8 k& `7 ?  H2 A+ U) l* o$ I
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犀利的尾灯给圆润的车尾,带来了一丝刚柔并济的视觉冲击,尾部的 D-4ST 标识,也证明了其是一款纯燃油车型。3 a: a* @9 m# I1 [5 J

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% n5 _- ^5 X8 U. W+ _# }多层次搭配 富有年轻气息
% Q6 J/ |: c$ `! p! f0 i: @- D内饰部分,汉兰达依旧采用了多层次的布局,同时采用多种富有质感的材质进行搭配,极具豪华气息。在门板处,汉兰达采用了双色的材料进行搭配,营造出了高级气息。并且在日常能够触碰到的区域,汉兰达都采用了软性材质和皮质进行包裹,这一点细节非常不错!( s+ `- _  V: z% R
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  n2 r% |8 W8 R: q0 T12.3 寸的全液晶仪表、搭配上 12.3 寸的中控屏幕以及 HUD 抬头显示,给汉兰达增添了不少的科技感。内置的 " 丰云悦享 " 系统,流畅度和响应程度也足够迅速。* w3 L4 v7 I' J
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说到汉兰达,就不得不提起它对于空间利用的驾轻就熟。除了前排中控下方的储物空间、副驾手套箱上方的储物空间,以及中央巨大的手套箱外。汉兰达在第二排和第三排的空间利用可以说是满分,第二第三排座椅放倒后,形成的纯平空间,在放置大件物品时十分好用,甚至可以躺下两个身高 175 的小编。并且汉兰达还专门设置了一个遮物帘的放置空间,细节满分!: Z1 D6 o& }: }4 c3 G3 y

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2.0T+8AT 中后段加速十分给力- D6 t$ q; r, Q7 ~* U
第四代汉兰达 380T 车型最大的不同,就是搭载了一款代号为 S20A 的 2.0T 进口发动机,而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率 248 匹马力、最大扭矩 380 牛 · 米。相比起上一代车型,提高了 20kw 功率和 30 牛 · 米的扭矩。传动系统则匹配全新的 Direct Shift 8 速手自一体变速箱。
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5 u" X+ \% C9 j, V在驾驶这一款 380T 的时候,给小编的感觉就是很轻快,在低速的起步,动作十分快,尤其是静谧性上也把控的很出色。8AT 变速箱的表现主要以平顺性为主,日常驾驶中并不会感受到它的存在。低速在深踩油门的时候,变速箱会延迟换挡区间,以提高发动机转速为主。- b. [2 U/ \3 C- `# a& T
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* V5 P: b+ b$ a$ \1 ]/ w汉兰达采用了前麦弗逊、后 E 型多连杆悬架布局,整体调校以舒适为准,能够过滤路面的细微颠簸和震动,尤其是在面对高大的减速带的时候,汉兰达也能够像化巧劲般化解震动,整体的动作非常干脆。1 E1 ]9 ^! s- p* r, h( h" g
Toyota Safety Sense 响应及时! U# F" }, n1 B$ u1 ]  w' u4 ?

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在本次试驾的汉兰达上,它搭载的最新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系统,这套系统具有准 L2 级别的驾驶辅助能力,保证更安全、便携的通勤能力,小编在试驾的期间也打开了几次使用,在面对前车的加速、减速动作时,汉兰达反应十分及时,同时减速的动作也非常轻柔、如果不注意看仪表盘的信息,你甚至都不知道他在减速。但是在遇到前车加塞的时候,就需要及时接管了。& d5 |  N1 U. J  O% m: z- ]" R0 W
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! M" L/ f5 F* @7 i# y- a选双擎还是选 380T?
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说实话,第四代汉兰达 380T 的售价和双擎版车型有一定的价格重叠区间,所以小编挑选了价格相同的双擎 四驱豪华版和 380T 四驱豪华版来进行对比。2 V' x7 p7 h: J' m$ s7 D# \) H. I. v
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) X! m8 k  m( {/ O3 I配置上看,燃油版车型相比起双擎版、多了越野模式、雪地模式、发动机启停、陡坡缓降、真皮座椅、自适应远近光灯。同时从机械部件来说,S20A 作为进口的发动机,成本也比双擎版更加有优势,这也是 380T 车型售价比双擎版高的原因之一。9 {" A# t: T& V9 L# s- I
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' x# E$ c' s$ }7 B8 I从燃油经济性上,双擎版的油耗表现明显更好,第四代 THS II 混动系统百公里油耗只有 5L 左右。在广州地区,如果你需要一块广州牌,双擎版还有节能牌指标,在市区通勤上的油耗来看,汉兰达燃油版和双擎版的油耗表现,只能说双擎版是最优选。
% M3 b- {9 U! O( _* @那么什么人适合 380T 车型呢?在我看来,假设你跑高速居多,同时你周末长途出行时,需要一定的轻度越野能力,那么汉兰达 380T 车型绝对是一个不错的选择。" `" X" W1 s7 [+ T
汽车网评:各方面都挑不出问题! C( l! {# @; o' O2 s

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本次体验的汉兰达 380T 车型,在动力系统、空间、智能表现上都基本没什么问题,尤其是智能座舱和科技配置,实在是让人意外。丰田车一样都可以很智能。这也得益于 TNGA-K 平台,有着低重心、宽轮距、长轴距等优点。同时,与同级别车型相比,汉兰达车型的空间、动力更优越、更高级。

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