汉兰达“超大杯”来袭，2.4T+ 双电机，理想瞬间不香了！ ...

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/ L7 t7 m% u1 ^" V* e8 O【有车以后 新车】精准洞悉消费者需求，是丰田多款经典产品的成功之道。近期丰田在美国推出的一款新车也体现了这一点，这就是全新的 Grand Highlander，字面意思的 " 大汉兰达 "。这是一台真正意义上的中大型 SUV，填补了普通汉兰达和全尺寸巨无霸红杉之间的空白。

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; Z+ f* O- t# S$ u, `* d# E外观方面，" 大汉兰达 " 的设计更加趋近于 RAV4 的方正硬朗风格，巨大的中网带来十足的气势，中高配车型 Limited 和 Platinum 将搭配 LED 日行灯和雾灯，现代感更强，轮圈最大可选 20 英寸规格。但丰田的 " 优良传统 " 意味着入门的 XLE 版本将会配备朴素得多的 18 英寸轮圈，上述 LED 灯组也不适用于该车型。
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全新的 " 大汉兰达 " 车身尺寸达到了 5116x1989x1781 毫米，轴距 2946 毫米。其内部标配 2+3+3 的三排布局，同时也提供 2+3+3 选项，最多可以容纳八名乘员。第三排空间相比普通汉兰达有了巨大提升，腿部纵向空间加长了 13.97 厘米，头部空间和横向空间分别增加了 3 厘米和 6 厘米以上。

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! R0 q6 O" r. V, ^7 A; F) e! u尽管尺寸有所升级，但 " 大汉兰达 " 仍与汉兰达同属 TNGA-K 平台。不过，丰田表示，新车通过增加焊点和粘合剂的方式，让车身更加坚固，有助于抑制噪音和振动等，提升 NVH 表现，改善行驶品质。后多连杆悬挂也经过重新设计，使其能够更好地应对增加的尺寸和重量，令后排的乘坐体验更加舒适。

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与乘坐空间一同升级的还有装载空间。后两排座椅放倒后，" 大汉兰达 " 可以获得 2775 升的装载容量，比汉兰达足足多出了 396 升。即便在三排座椅全部投入使用的情况下，后备厢也能放下 7 个登机箱。此外，这台车内部更是配有 13 个杯架和 7 个 USB-C 接口，全部三排乘客的乘坐便利性都有保证。


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8 I3 |7 o4 G3 H% y7 F丰田表示，品牌近年来着重打造的 " 客厅 " 式内饰风格在 " 大汉兰达 " 上得到了良好的延续。这台车的内饰质感明显优于 " 家族小弟 " 们，图示顶配车型采用了大量柔软触感的皮质包覆，配合木纹效果的亮条装饰，两侧扶手力图营造 " 高档沙发 " 的使用感受。中控台采用滑动式盖板设计，面积足以容纳平板电脑。
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除入门的 XLE 版本外，中高配车型均配有真皮座椅、方向盘加热、前排座椅通风加热和第二排座椅加热。HUD 抬头显示、流媒体后视镜以及第二排座椅通风则仅在顶配车型上提供。娱乐配置上，" 大汉兰达 " 将提供最多 11 扬声器的 JBL 音响。

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! L% l7 S) B; }2 j" 大汉兰达 " 的三档车型均配有 12.3 英寸中控屏幕，内置 Apple CarPlay 和 Android Auto，宽大的中央扶手区域内置了两块无线充电板。在驾驶辅助功能方面，" 大汉兰达 " 与其他丰田车型一样毫不吝啬，全系标配 TSS 3.0 安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、盲区检测、自适应远光灯、交通标志识别等功能，但 360 全景影像仅为顶配车型独有。
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" 大汉兰达 " 将提供三种动力选项，分别为 2.4T 纯燃油版本、2.5L 油电混动版本以及与全新皇冠共享的 2.4T+ 双电机的 Hybrid Max 混动系统。丰田表示，搭载 Hybrid Max 系统的顶配车型最大输出 362 马力和 542 牛 · 米峰值扭矩，零到六十英里加速时间仅为 6.3 秒，并具备最大 2268 公斤的拖挂牵引能力。
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8 B  r5 U6 n& \4 ~( `( l/ {" 大汉兰达 " 将在美国印第安纳州普林斯顿的工厂生产，目前丰田尚未公布其价格，也并未明确该车型是否有引进计划。不过，如今的国内市场早已不是汉兰达 " 只手遮天 " 的时代，以理想为代表的新势力强势崛起，L8、L9 已经在市场上占得先机，" 大汉兰达 " 即便引入，丰田 " 刀法精准 " 的配置选项也还是显得诚意不足，横向对比，其竞争力也没有明显优势。

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对于国内市场而言，汉兰达略显鸡肋的三排空间被诟病已久，如今 " 大汉兰达 " 的诞生也实在是来得太晚。但丰田在国内仍有广大的消费群体根基，如果这款车未来引进，你会看好它的前景吗？
希望它赶紧上市的点" 赞 + 在看 "！

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