十五代皇冠曝光，比现款车型更窄了！

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国人对CROWN的印象依然停留在十二代车型上，笔者的一位好友是十二代黄瓜你的死忠粉，对皇冠的舒适以及稳定性可谓大加赞赏，稳重的造型以及出色的设计，十二代车型将CROWN推向了极致新高度。十三代车型虽然一汽丰田一定程度的减配了，但其间推出的4.3V8 VIP版的皇冠更是拉爆了新高度，当年敢跟S级拼实力的VIP版的十三代皇冠更是辉煌的缩影。
. H' _6 A( Q: _2 S; n4 A: LCROWN的神话在十四代上戛然而止，虽然新皇冠重塑了设计，但两大问题让消费者无法接受：
! s7 {: l7 E8 P+ I0 Q3 g( }1 `& s1、霸气感消失，皇冠不需要运动标签！
2、车身尺寸太窄，最窄C级车是一个什么意思？
不少人对皇冠的车身尺寸吐槽许许，希望在未来引入的十五代皇冠上加宽车身尺寸。


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非常遗憾的告诉你们十五代皇冠不会引入国内市场，原因也非常简单，十五代皇冠是后驱产品，诞生于TNGA后驱架构，目前丰田国内布局的是TNGA前驱架构，丰田系列后驱架构只有皇冠+雷克萨斯阵营中，如果雷克萨斯不国产，丰田也不会专为皇冠引入TNGA后驱架构。
当然不引入国内不代表我们不能过过眼瘾，十五代皇冠其实很早之前已经在日本上市，作为丰田旗下的旗舰车型，全新皇冠可以说满足了运动、家用、行政多方面市场消费诉求。
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十五代皇冠最大的特点就是颜值更高，无论是从外形还是从内饰设计上都能看到新皇冠的年轻化改变，当然RS版运动风格更加明显。
当然日本本土生产的皇冠为右舵车，为使视觉感更加出色我们镜像处理了内饰，左舵版的皇冠从设计上来说更讨好年轻消费者，但回头看十四代皇冠你会发现，全新十五代皇冠内饰语言与现款车型差距并不大。
丰田针对方向盘、仪表以及中控做出了些许调整，精致化程度更高。
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  |7 q2 S& g* r' Z- {8 x原本以为TNGA后驱架构下的全新皇冠尺寸上会补足现款车型短板，但从尺寸图上我们还是失望了，十五代皇冠车身尺寸为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，轮距为1550mm，消费者最关注的车身宽度问题依然没有改变，甚至十五代皇冠比现款车型更窄了！
十四代皇冠车身宽度为1805mm，而在十五代车型上变成了1800mm。




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% B) l7 q1 U* d1 L更窄的车身意味着什么不用多说，除了不够宽敞的横向乘坐空间之外，视觉冲击感将会减弱，作用到驾驶感受上，更窄的轮距也将无法保证更强的抑制侧倾能力。
不说别的，就算十五代皇冠引入国内，估计也得凉凉。

来源：https://www.toutiao.com/a6696848580436558343/
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