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[ 爱卡汽车 导购 原创 ] , m( a, N. E- R3 [9 O. ~
经过了几年的等待，传统豪华品牌终于把最新的电动车型带到了广大消费者的面前，相信不少人早就对它们抱以了很高的期待。毕竟与新生代品牌相比，这些传统豪华车企有着更大的影响力与更好的口碑，顶着 " 金字招牌 " 的产品也让许多持币待购的准车主们难以拒绝。我们本次对比的主角 Q5 e-tron 与 EQC 分别是上汽奥迪与奔驰投入的重磅纯电车型，它们在各个方面也延续了品牌的种种精髓，而今天就让我们一起来看看这两款车型该如何选择。
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* v- R g, J( n& c
) [! T. z# \0 j& Q( |7 x! N6 j4 k2 p0 |2 h
对比车型及售价
0 K, n8 {( ]6 i8 h% \) z$ [; j" Y# ~ | 车型
, H) M! w8 y0 }, z" R | 厂商指导价1 Y4 P, L( j2 U; c4 [
| 上汽奥迪 Q5 e-tron 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版
3 @* S2 v- T. q! S0 j | 47.95 万元
$ S: c0 Y7 q, a% X! Y | 奔驰 EQC 350 4MATIC 版
' Z9 s1 c; h! X" M/ [/ ^ | 49.19 万元
; \, O) m9 J( ^7 S+ P- R: t | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
4 s' ~8 [* R0 g4 e/ s) f5 q |
" s9 f w# r5 f8 N* K7 d
' ?' [' r: w: q7 n2 {0 O# w, R ^6 w
3 X7 N% V% m6 C! o: p `& Z
1 B& `+ i+ X: l, d
1 a: C: k4 g3 F0 l P% ~/ ^
* M# w3 d% S, B: q: l; Z" [. j5 y5 F
" j X5 t( M2 _! S P车身尺寸对比
! j0 R- x( p l2 ]6 o) B7 d | | 奥迪 Q5 e-tron$ B# z! r" K; K0 y6 x0 o
| 奔驰 EQC
( U2 r7 b3 C$ t+ ^! }3 g | 长度（mm）
J2 d/ n; z& ` x7 I" E" V | 4876& S& ~' e5 D* ^, y
| 4774
: ~6 d+ O1 @2 i: ` | 宽度（mm）) Z7 e) d4 ?8 }; v
| 1860
+ N0 z `( R4 {. F% U4 F% H* K3 E | 1890
/ o* N& k0 h* o | 高度（mm）0 z) F- L3 S6 M* l2 a, B
| 1675, L$ `' M3 D( @/ D% p1 H
| 1622
i7 Y4 p: X# ]4 O I& y | 轴距（mm）5 ~* |3 w/ `% n) j- S0 s J
| 2965
% h! h; B( Z, [$ c) I- P7 ?; q | 2873- g& ] C$ d2 m q
| |
0 d" R2 D, x& v3 u% V
+ C" D3 Z. R h, p5 G0 f
+ F+ D1 G! S+ M# N1 U
* p8 V V3 `- Z& R6 Y
1 }$ A- W" Y6 l# b" _, l
- s+ J, X& @: h9 N6 v6 i$ d' ~4 j3 `- p, n
; |! L. w- e2 p4 F! |
( F4 I' v6 |7 `% A+ L8 P/ d
^9 S) m: ^3 G, h; K外观对比小结：奥迪 Q5 e-tron 与奔驰 EQC 在外形风格上与 " 新势力 " 产品形成了鲜明的对比，它们二者都没有追求极致的简约，整体设计稍显复杂。而在车身尺寸上，定位更高的奥迪 Q5 e-tron 显然更具优势，这也让它的乘坐空间更加值得期待。" g7 ?0 f! K9 ^# R2 W4 l
Q5 e-tron&EQC｜外观对比# E0 _5 J" j" [* v
奥迪 Q5 e-tron 与奔驰 EQC 在外形设计上很好地体现了传承与创新，都可以给人带来一定的新鲜感。而在内饰设计与各类配置上究竟孰优孰劣？让我们继续往下看。
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8 x |* Q, g n2 H7 h9 t6 M+ a
6 w4 [, |( a. E/ j
- b4 Q: ], k7 S- y# L
) D' {9 q3 |. q0 S* e. d+ s9 ~2 l. K! ? [* d1 J# O; B
( d: Y' E6 `) {5 s) e9 w
, Y. J" Q5 B/ K" t
f" W; z1 ]9 z7 f
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3 i. ]7 r% t: Y
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+ g5 r, \- w5 ] C* X% ~& k
0 k2 Y+ Y+ B1 E( |2 ]# B3 e
( v8 T1 x$ x& _- S
@/ _) U1 ?8 G' D
8 G# y* k& `' w$ i4 c0 X: R | 主要配置差异
4 @1 I y) d2 Y: [" g* ` | | | 奥迪 Q5 e-tron 50 e-tron
! C- [/ w) F# `quattro edition one 艺创典藏版3 Q5 Z: X+ F& h: h5 |" |
| 奔驰 EQC 350 4MATIC 版" ~- m1 w B; |+ ~$ J
| 前 / 后排侧气囊, `3 V, p; s" w
| 前● / 后●
8 S# f# y; P. t J | 前● / 后○+ ^9 b' E0 M: j- Y0 V
| 膝部气囊6 |5 c" X$ p$ P
| -
$ r* O7 N5 Y \7 s0 g2 _ | ●) n, N7 N$ C* t
| 并线辅助
6 |7 t5 T* K7 a& |6 X | | | 车道保持系统9 W$ `7 G9 O! W! Y
| | | 自适应巡航
4 E# M1 ^% J+ [$ y4 H0 M | | | 感应后备箱
6 B" u2 U7 G ^# ?9 }3 ? D6 w | | | 天窗类型 y2 j+ N$ c b
| 可开启全景天窗2 j i" ~2 c5 G( D3 f6 `
| 电动天窗2 J, g) m% y- L- y# g) }+ q
| 方向盘加热
n; l; w9 O2 j/ [+ o | | | HUD 抬头显示+ Y6 h4 P6 m$ H' a. @- ^
| | ○
* o. R, Q0 \& T1 [, z- t7 x$ N+ k- D | AR 实景导航! u4 v; g! p4 d' X3 Z/ }. k8 B1 n
| | | 车内氛围灯
: M+ @, B# A X | 30 × 30 色! S i. B0 A8 ^/ c0 B7 _6 F
| 64 色& e! n% C+ }0 j" w: l) H
|
* e6 ?5 _5 E! G0 N* E1 D内饰设计、配置小结：在内饰部分，奥迪 Q5 e-tron 与奔驰 EQC 都延续了各自品牌的家族式风格，为我们了呈现出了两种截然不同的座舱，前者更加符合大家对于科技感的要求，而奔驰 EQC 则要更为沉稳。在配置部分，本次对比的两台官方指导价相近的车款则出现了较大的差异。奥迪 Q5 e-tron 各方面的功能要更加完备，包含了科技、娱乐与豪华等多个方面，奔驰 EQC 则稍显不足，并且许多功能都需要额外进行选装。% O h' B+ g2 R$ I* d
Q5 e-tron&EQC｜内饰对比
: |2 M4 c+ @% \# x+ z% A4 q在对比完整体设计与科技配置后，接下来让我们进入到空间对比环节，看看这两台车在乘坐空间与实用性上都有着怎样的表现。
1 l& ~. U7 ^; j* J7 J* \% J) J, `& [. s* R$ |& l
& G/ U( B8 L3 ]# v4 s& m
% h- o$ ] i9 C/ y# `( b<img class="lazy opacity_0 " id="img_18" data-oiginal="http://zkres2.myzaker.com/202301/63d548368e9f0941532619ca_1024.jpg" data-height="1097" data-width="846" style="width: 820px; height: 1063.29px;">8 u; }, Y- K* W* c5 d% |8 M( M
/ R8 h% f& N0 O( E5 s4 @2 _
1 E/ k% _( d$ w: q) v8 A' ]1 X% ?+ }+ G
至于奥迪 Q5 e-tron 的第三排空间，通过此前的体验，虽然身高 174cm 的体验可以获得的腿部和头部空间都算不上宽敞。但可以满足短途的应急使用，在一定程度上提高了车型的实用性。
: f5 A* t, I$ B D* Q# w: u
2 d5 D- {+ I9 g/ K5 L: O) _7 P' v* L
* ]$ J1 k- W: o, g4 p3 K- \! A
动力、续航及底盘悬挂配置差异+ K; C# t* {$ G$ E1 b! M: F
| 车型
$ S( J% Q3 l, l% b# ^6 L | 奥迪 Q5 e-tron 50 e-tron
$ H( A; ?3 @4 a7 iquattro edition one 艺创典藏版
3 S+ h% s. E9 F$ q- P | | 电机布局2 H) `" L4 E q
| 前置 + 后置) F9 m5 B+ S' I# T+ C# g3 v% B2 p
| 电机类型4 w s! x- e( U
| 前交流 / 异步 后永磁 / 同步7 I4 j$ {! C" A0 ^: ]" O& ^, f* `
| 交流 / 异步
- D( _" L9 P' }* E | 总功率
# a2 P! l) z! |: [8 e3 p5 K* c% } | 225kW
& b. ?' B# O2 K% Q" x# K1 r | 210kW& Q3 F8 _+ V3 H' E3 E
| 总扭矩8 @( m& E) W6 B
| 460Nm
( v; d5 \' L' ` | 590Nm+ o; @3 ~2 o& [, _3 \
| 0-100km/h 加速时间) }0 C( }- [' A5 H+ K
| 6.7s
8 @1 U' w7 v3 J) s/ C* f; O5 Y | 6.9s
' }! ?3 w+ [. k3 n | 电池类型9 ?7 a$ O1 C8 G, b: S
| 三元锂电池- a, b5 Y9 R9 d! Q$ L5 v& _
| 电池容量( p4 x' v i. @
| 83.4kWh
9 i6 l/ |- W d& x3 n2 F- n | 79.2kWh- {. `- H; w. ?+ V
| CLTC 纯电续航里程
" _0 J/ T( |& w, A9 ~ | 520km
2 G+ ]9 m$ A, f* k8 y6 ?* V | 440km
& X5 _2 _2 Z( y* L5 P* U/ u/ y9 H | 前悬挂类型
2 u( n* S; K/ u- f( Z! }$ \ | 麦弗逊式独立悬挂
8 e N3 |7 m8 Y- B | 双叉臂式独立悬挂+ e2 W% {! r) t; w1 V- B7 c8 K$ G2 R
| 后悬挂类型
) I: N0 f* ~4 _7 h | 多连杆独立悬挂
" F/ Y$ }) c) x4 r | 多连杆式独立悬挂
6 o. g* }) }4 o& r9 Z: ^6 g3 w% } | |
4 F' l9 U; m/ y5 w+ H: w: }5 R6 [, V' G f* [$ ]
2 w4 B& G# u) c2 T: z) x$ \+ r+ y2 m9 ^. u
# k& b$ u5 P" d: N* U
! r5 Y# X$ i u编辑总结：作为两款官方指导价相近的车型，本次对比的奥迪 Q5 e-tron 与奔驰 EQC 向我们展现出了完全不同的产品力。虽然他们在内外的设计上都继承了品牌的传统，难分伯仲，但奥迪 Q5 e-tron 在各类配置、车内空间以及续航上无疑要全面优于奔驰 EQC。对于消费者来说，奥迪 Q5 e-tron 显然有着更高的价值，是一款十分值得选购的车型。
6 I6 p7 C0 x/ M' ?- I0 B! k8 o精彩内容回顾：
2 Z0 c3 c+ N) p8 y. Q! Y奥迪 RS e-tron GT 将于 11 月 15 日开启预售, q; X( x; w( S& h# X
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发表于 2023-1-29 08:55:48
