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有人问：$ ~( x+ A/ K8 \' ~/ W
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？3 A- X+ r1 H: S/ b' @
 7 S8 Z" B0 g5 S/ d2 v
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
8 H9 g: K2 ^4 K- S ! i8 q# k" C0 h6 a+ n. Q
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
7 F2 P, k% \( Z- p近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”8 Z# F" A- A% Y, Z; ?
 ) ~8 j( g3 J) M! H' I
全网刷屏了，
6 `- Y1 T5 a2 N, @% }; U$ f
, U. g/ ~- @. S# j5 L9 Z6 x' g$ m, a连人民日报都转了，( {: F5 Z- \. h' w: e) J- H
! R* c0 v5 A. q% H! F% P! R而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
+ M7 Z) p/ D, f1 C5 b' [以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
2 i- X9 X8 V5 c) q
, d! n( M; _3 v$ f: i: d' y/ T4 k, m! q' P1 e3 f# ]
你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
( ~ |5 X4 s7 b+ {4 ]! R; F$ g% Y- I2 S4 X
1 x6 Y4 D, b, t
6 @; Q1 [- L+ O: ?0 h8 T为了让你信服，我们先来看一组数据。5 V n, B. R( t5 ]- o
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
/ K, ?, w. q, ]: f, x8 r/ r# y甘肃：$4735，人口2600万；7 Z5 a. a7 K! w4 u( I2 F g
云南：$5612，人口4800万；: q, o2 S# h! ~) o6 U+ {* I0 v
贵州：$6233，人口3600万；& s, ` P, }* \! V' c9 T
广西：$6270，人口4900万。
8 `: c: }- Q2 @' [0 R0 T+ S$ Z: s我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）# v' ?5 _1 t0 s4 A; N- b
印度：$2036' F# @* P3 |3 O' U8 q
越南：$2551
+ s& `! t0 F& v1 i0 ]4 G. v蒙古：$4026
$ G y: L' K1 J. n阿尔巴尼亚：$5289
0 {( q0 T* v& v. m' q5 q! I# J% U1 i( P南非：$6377
- p: H8 @. O" ?3 L1 |$ v. A% z以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
$ F8 e) g6 ]) {6 L7 z' }# \
. d1 [- S/ ?4 u4 m* g4 }' G接下来我们详细说一说
" D, p% ?- v$ Q% F' L中国为了发展这几个贫困省份$ Q2 j [! u/ i! r
都做了些什么
w9 a( Y X) U1 X! p% a一、甘肃省
+ e( G# |0 @. }6 t2 j/ e甘肃穷是有原因的
; S1 A* X8 r: l; z0 s2 i% L% S看地图就知道了
5 K8 N3 O/ |% o$ ~( q一面是寒冷的青藏高原
, q& [2 A& \) o+ P: b( @一面是寸草不生的戈壁沙漠8 @( \, v9 C8 a
1 ~5 N9 S8 x% J2 j) T! p; O这样的地方不适合人类居住
: v% o) D- b4 u可是偏偏有人住在了这里4 i5 P, Z4 ?1 F
0 W) Z U8 l O4 s- x红色的岩石7 w3 H& I+ [% f% V
黄色的沙子* d7 n9 m# B/ C+ p; O
幽深的峡谷! E: ]$ c1 G8 s+ I
$ ^2 M# f+ ]+ b7 B3 S6 E: w( V! G图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
6 u3 e9 v$ X/ |2 p0 K" ^' H住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
5 h+ f2 `% Y- r' V+ d
# M- |4 [" A7 i7 d. J8 M而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。5 W) s# G a# |5 I
 - y* ^& r% y, F( ~* v) y! G
中国政府为了解决这个问题 ?8 G& ]& {8 K, V
都做了些什么呢4 U" J4 k e2 \; m
在“十三五”规划（2016-2020）中
6 D+ p; r: m% K' p( m. H: e中央政府投入了大量资金
J% k' R* D* ?) e在这些山谷间建设了
, J: f* K4 b' M9 L高速公路、铁路和桥梁! P' x5 d' ]3 `' ]6 }' K; D, L
 / J# h* X2 Z, E0 Q+ B( Z7 w- n G8 E
重点是
& Z! H) w% c4 ~% l) s9 Y建的不是“5级”桥梁
* Q1 `8 A( h6 H' \而是“50级”桥梁
4 K6 c9 Y5 U( y两者的区别在哪呢& a8 n' R$ M& }8 I0 r% [5 B3 w; s9 D
下图是法国的一座“5级”桥梁/ {6 X5 v! Y( @! L0 S+ y
很短很低
# N& f- U$ T, Y8 Z2 g+ x* N# c9 H2 C要穿过这座桥# y v$ S+ e v# T6 D& ?
你得在山间一会爬坡、一会下坡# t* ~: w1 L3 n3 O4 W3 N; n4 W
; b' a- Q8 \3 M8 {" \而下面张图$ a7 |$ N* x' q0 v( x# ]8 \- u: t
则是甘肃的一座“50级”桥梁! p1 [* d/ R1 ^; c4 {* f
天宁沟大桥$ ]+ j, ^4 a' O1 Q/ Z9 I* @
 . B9 C9 b/ E k. N9 a
在这样的桥上通行* s3 [/ e" `& e& [1 b
你不需要上上下下
- R$ d! D/ W9 d5 m+ N! T一会踩油门一会踩刹车0 x9 n) F# w4 F" W% K
可以全程保持120km/h的速度+ s/ h `7 Z) Y7 C# Q6 [7 y) q4 V
& d$ S$ ?) R7 F建这样的桥当然很贵
4 `. L. K h. M6 N6 M但是考虑到卡车、火车和汽车
& Z, {4 E; m% f" P因此而节省的燃油成本
. U/ E- Y7 M6 ~" _2 j! m它其实是很划算的9 [$ P5 m/ S0 }3 R2 k
 : L( i9 @2 ~. ]% L8 c' j8 m
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
7 q; z- G4 c: l ]因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
4 Q/ m0 p' [7 f Z & d. C! B8 F0 w$ |
图为甘肃的S2省级高速公路- E% N5 q6 n3 ?
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！; B( v1 M* |4 f( s& C" Q/ j
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。$ H# r6 T$ d; j. b" `
在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。+ y0 C X7 H$ g- W2 k6 B5 d
 ( N. ?# K, Q+ F
图为兰新高铁( m' I r7 F: P2 }3 L* R- t' E
有了“50级”铁路、公路、桥梁
4 h$ ^7 H7 s0 q! Y# }% }$ Z3 W8 J当地的农民就能4 K/ b4 k6 k' x, Q% K! }
以更快的速度* r4 P) Z* ?# e! |! i
更低的成本
5 q+ e/ l5 a' d把自己的粮食运到最近的城市/ T% y% ]7 `% f, W% w
而粮食经销商也能找到更远地方的买家% @" H* _! z9 v3 Y
卖出更高的价格( |: r4 Q1 E: B! `" N+ w
简单点说1 j% p) U7 s$ i3 e5 r
有了这些路之后
/ C3 [; a" b2 u0 T当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
( w- }/ w. s, A# Q1 J" w# O, r
2 h m. L# q& Z. C- e; m2 B还有一个例子能够说明这些路的重要性。1 |/ j7 s8 X) o- ^3 t0 x
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。) I8 t* m4 u3 o8 O# m9 s+ \
" L% s: T6 D- C `( G( c同样的距离9 o* A! c- K2 i
同样重量的物品
. _ G2 t% \" b# c5 T0 r* A在美国的运输成本是26.13美元- {' g. h+ V5 b5 K! R1 k
是中国的13倍- D* g. x; f9 T6 S* P( W
但是在计算GDP的时候
" n: i& u9 n8 E9 Q这些成本都是算在内的1 R/ g' I/ v3 A' ~! \
26.13美元得出来的GDP3 }6 n' i( T% R$ j6 Q2 U9 z
当然比2.2美元得出来的高
! @8 W' Z4 D) y% \% m, V所以说
/ v# V8 Y: o* O' L+ }$ E+ Q% N, j甘肃其实并没有我们想得那么“穷”5 i! W% k$ d6 m- B5 `8 C" T
c( M0 i& E7 x& n+ O8 d除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。$ s D/ p2 V" v' v6 N/ {
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
" _$ t) i$ Z1 ?6 P( `
# r+ }7 w# h0 ]2 i+ N i很多人不知道
/ \5 r' O! B1 ^4 k1 M8 [: ^甘肃是可再生能源领域的佼佼者3 F- i/ m" r* O9 C6 @. v1 l/ P
这里拥有世界上最大的
9 q4 o! X0 `7 m陆上风力发电厂% d9 e5 x f8 m" X2 X
) q: }$ z0 N. S( c) \另外7 n+ l }" `6 X
甘肃还有很多太阳能发电厂% P1 G' p1 `5 s- U( r
虽然不知道是不是最大的
5 L. D3 q6 E- Y8 e9 c8 L: E但是从谷歌地图上看
6 s6 b8 L# Y5 S8 M. _几乎每个地方都有7 B5 S3 Y# B9 y( _! [/ u7 v; ^
 * n( M0 s2 O' @1 H$ @
: Z6 {6 t# l% n" n' [以上就是中国政府
9 K1 B& h9 B' B' \对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展" s0 c" U" h% M+ v% n% K
2018年
8 C3 Z/ ~7 n4 i甘肃的GDP增速高达10.54%" E5 s0 E2 K5 V& x" n
当然$ J: B, w6 Y! X' D/ Q6 d% W
甘肃依然还有很多偏远村庄
# V3 H/ X9 O% h9 h/ D6 a2 j8 |没有像样的公路和桥梁- J4 k7 u2 e; S! x6 O, L
未来中国政府会为此做些什么' ^0 M" {' W7 f6 ?
我们拭目以待) s+ f( f* h/ ?& j6 N' N9 N2 o2 d
# R% ^* Q$ c, h3 k! |$ q' w二、云南和贵州* i. v0 N" ^. e* N
云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。! [) Z6 B# e; v+ S
 " I; U: Q7 N @6 f. v, l% {
大家可能去过云南和贵州
1 f( I/ [9 }3 a2 G( D! t, X那里有很多风景优美的景点2 z6 M. r- p# G, ~
但是这些不能代表那里大多数人6 ~3 d T& I* K9 }- J
尤其是贫困人口的状况
3 \$ c0 ^4 E: E2 ?- `
` A( B3 }* K& _ h真实的情况是9 S6 O) V7 H" f- c6 Q S: _1 H6 ]
板块运动
" B5 y% g/ Z* c& X/ r0 D8 \使得印度次大陆不断“挤压”/ @2 ?. W8 g: H
导致云贵地区的山越来越高; U8 Y- l: [# x, ^' [5 i
河流和峡谷越来越深
: Y# N; H) i2 X( ], x就像人脸上的皱纹一样
2 R" L+ n; ^1 C& C' L I) r) w0 d
- G! s* }# x1 Y" ?; W1 b4 W2 J人们就住在这些“皱纹”中间地带
! @' P! i8 ?& w) d \ I被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围% O' |* `: y4 d% x8 G( Y4 C+ Y; c
除了飞机
4 h! {/ V" K' r你很难进出这些地方
* ~5 R0 {9 t/ K7 v修路更是几乎不可能
7 ~: Y1 v& F. ~% F0 M 8 g. h3 C2 y; R# ~" G
想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
8 r8 [9 z4 w! E5 D: g" |想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
2 f8 l& C2 ^. h万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。- m& Q# s7 e W! C8 C
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。6 X* L" ]: c" W$ ?1 {
绝望吗？不绝望才怪。+ Y0 Y' n% U' j& K; M) q) D
# b5 [5 @, Q7 f3 q0 d就在这个时候
& z5 c7 d) ?: G+ p* Y {' R. ^中国政府出手了8 w* R: O* ]' p
他们带着坚定的决心
5 |+ h. v' ~0 ? S4 V遇山开山，遇水修桥) {( D4 q: u6 e2 X5 J
为云贵地区的人民# Z: o. F" i$ q8 ~. w
建起了一条又一条和外界连通的路- ^' w: c Q3 {# Q- `
" W. [1 c8 L! u9 t. w6 G! ]* h+ q7 D& f贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
% F/ E1 @& \; [( [( i
1 A- J7 a1 t( }' n- q云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
+ x/ H& c g9 Y ) q, X) i. x. Z& y' V: Q& X
云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
0 @7 G, z) }: R I* V- ^ 6 {7 a" ^$ E& A0 ? s k
贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥 l: `7 \5 x$ k9 a8 `
 " `$ U) g- w" x4 H; H! R1 g8 L6 r
贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥
$ }0 |9 _% M7 R& s ; |2 `& X5 T# _% `. S
贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）! M+ L, Z( P6 w0 C/ T, O
+ i6 h. { z" F J. I' B贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h8 B3 T! a' P$ S8 X
印度现在也在修一条类似的铁路桥0 j$ b' \' o) K
Chenab Railway Bridge
( J) \) B0 u) S这座桥从2003年开始修( I. g+ R: E' i3 L% s
预计2009年修好
& [; W1 h e! ]4 H5 a) \- N; X4 e建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。% s6 ~$ j) v3 c
但是10年过去了) m7 i# x, H! n1 L
完工遥遥无期
3 n* M6 \* ~* g# p; S
( ?! H; V# c. v如果再不修好的话$ k/ R' d, I l3 q8 w& g ^
那么四川到西藏在建的一条铁路桥- l2 l: M- l3 R8 l0 M# b& t8 _! {
就将取而代之成为世界之最' S- j/ G5 c, c$ ?- E6 b& E2 Z6 l
9 T9 l! h d8 A& ^' a2 N从目前来说& [3 Y8 n, V6 o/ Z& K8 d
全世界最高的100座桥
/ @2 \( u7 ?5 a/ a0 H! k+ s% D% I: \几乎都在云南和贵州
0 s3 f K$ a$ l+ ~- M& [5 K7 S6 Y中国表示
/ u& W3 m/ Q$ H" q; q; V. D不要激动! h* d( ~8 W) w0 y$ G2 P3 Z
未来5年还会有更多的桥建成
9 f) D- o+ o) L / N* q6 T7 M6 |1 w* T) A, h# M7 x" S
说这么多是想告诉大家
3 T( r5 {. ^- A8 j* u7 Z: ^9 o* z当你看到云南和贵州的高速网络时3 A- ~! [ G: P/ H
不要觉得这一切都是理所当然的# v7 v8 X- u( K5 ?5 H2 I3 W
& \" p* n0 e# T1 f3 J想想看那里的地形
$ n; t/ |3 p. v, b7 u不是高山就是峡谷# Y6 V$ g# _! Z' [2 ?
你知道建这个高速网络有多难吗
) p- N3 T( c7 h
5 ?4 V7 O* ], d/ s3 h9 @2 W! g三、广西, G; j. h- q9 s
广西最大的问题在于0 f1 w: K, w2 h
它所有的分支河流都是向东流的0 |7 F9 i6 |, U7 ^2 ?4 l
而不是向南汇入大海
) S/ Z0 C. j& F9 d$ b8 N6 L 8 R# {; r6 K2 K- X& C- @
这些河流最终形成了珠江
2 b$ D9 L- G$ q9 v- H& v然后汇入了广东的南海8 q. H0 t$ q1 Z& C
这就导致广西所有的船运活动2 G: g9 J. o" N: y1 b* ^4 w9 r
都必须经过广州和香港- C) S7 n5 P$ V# J4 n; J. g$ |
尽管广西省会南宁8 G) M$ s) x+ [. T! ~
距离海边只有100公里
3 E& M: H7 _# T0 A) J但是所有船只
# v7 Y" R. V) t4 ?- O0 l5 D, V必须向东行驶1000公里才能进入大海2 m! l8 L! I5 n' F
 % W% d$ i2 l; E8 h0 e3 @" i
这给广西的国际船运增加了巨大成本
% g4 {/ I1 F# B7 C, n8 Z& E和中国其他沿海省份比起来! e* z. q2 s/ q3 w. u4 I& D
广西的船运成本高得多
# Z$ d6 l& n! h& D& m& }# A; ]由于成本高. q+ s L! j5 T" [6 @$ _/ E
所以很多企业不愿意去广西投资$ H4 X1 G) O* a9 t* c% u
广西也很难吸引到人才
7 ]5 y0 r( v) i- J这是广西穷的根本原因 r; E6 D' E9 r' C |$ p: Y! M% t
 6 [8 ?3 ^ [# M- u$ k7 l
怎么解决这个问题呢？
5 ]; o4 q0 o" _- P2 Y6 f+ \建运河！
" q4 N- x' J1 \8 I9 H: D 6 ]. l+ m1 B+ w- n6 ]6 z
在“十三五规划”中$ o! X: P, H0 _# _
广西省提出在平塘河和钦江河之间" U6 u6 o& s0 m6 Y
建一条全长20公里的平陆运河
' Y5 f+ v8 j2 e, G! E* A5 j
, N1 P+ b8 B9 n这条运河修的话需要很多钱8 i; M* t/ C8 Q1 B3 X
但是如果建成的话( c' F7 O7 Z! P/ \. x% j
将会大大促进广西的经济发展" |: @' ^% o% h9 a
因为有了这条河6 J8 Y `) S& I8 Y( r
船只就可以运输更多的货物* V( c3 B" `0 z( V6 p
穿过广西大部分的河流网络5 A( s4 X8 L2 T3 [+ f
最终解决广西船运成本高的问题; u" F6 \9 V1 F w1 s0 ]
 9 E0 Z+ R2 X% C6 ]& c. x; k
而在公路和铁路网的建设方面 T* B( R8 r# Z( V% O) \
广西和云南、贵州的情况是差不多的
( M1 ?0 @6 r: `: o) {/ w" |就不多说了# C. @% i) w9 f" ?
 " t! _0 p( m" M# A$ |/ s4 H4 l% t( w
通过以上这些内容希望能让大家知道
- w* U$ }+ ]8 d. ]. g6 J3 y中国最穷的4个省份正在持续的发展! i0 Z% H9 X; [% d* f9 Q& w7 o
中国政府的对内投资1 ]* \$ e3 Z3 I* r' F/ V- Y
远远高于对外国的投资
$ ]! ?1 S& |5 \) U( ?; s最重要的是4 N$ f7 g* ~" z" u r+ t& ?
上述这些项目6 }3 ]" f9 s J* q
全都是由中国的国有企业来承担的。
( W: _+ z0 n/ D' U. O它们做这些项目是赔钱的
" A1 V8 a2 t6 b但是却能给中国的老百姓
; o7 `" l% q: D8 K带来巨大的社会经济利益
& F& R* t& j2 i/ X. o u8 h5 v而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。9 X; k8 J' { ~5 |9 E
  ) F0 o# e/ S" u) x3 j6 `
编辑：吴翰
6 Q! C" a# L" Y9 c' g本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。7 s) A3 }2 a$ r8 z
: n3 t" r& f1 S. S; [. a1 s嗨# e1 o- s% i( O1 G: f M9 W
朋友; H" X; E4 f* j+ t8 S( I8 x, Q
茫茫人海
' b- j! o: t. W7 f小鹿君不愿与您走散+ p, r; j' W3 H+ |
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来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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发表于 2019-5-25 09:28:23
