如果哈罗单车融资10亿美金，那么滴滴是不是应该要慌了？

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提及这个共享单车领域，很多网友就会想到摩拜与ofo，毕竟这两个算的上该领域里的领军企业。但现在大家也看到了，由于共享单车行业天生的缺陷性，ofo与摩拜的日子并不好过。ofo不仅拖欠用户们的押金还被爆出了破产清算，而摩拜单车虽然卖身给了美团，但却成为了美团手中烫手的山芋。
现在，唯独是依靠蚂蚁金服的哈罗单车有机会、今日有媒体爆料：哈罗单车据悉寻求新一轮融资，筹集5亿-10亿美元资金。
  p$ `, s0 x  q" e. R( ?- K  v实际上，在去年年底的时候就传出了哈罗单车融资的最新消息，蚂蚁金服连续投资哈罗出行的E+和F轮融资，融资额分别为20亿美金、10亿美金。不过，对于这两笔融资，哈罗出行并没有确认。其官宣的融资停留在去年年底，系10亿元人民币的D2轮融资，由复星领投，GGV纪源资本等跟投。
, {( v6 I* i0 m6 S9 {& x* c哈罗单车为什么要融资？
0 P5 S8 _( w& W- k前面我就说了，共享单车的盈利模式很单一，虽然哈罗单车目前比摩拜和ofo都走的稳，但是如何盈利依然是哈罗单车需要考虑的问题。再说了，哈罗单车还想做那个哈罗出行呢，也就是网约车领域，这些都是属于烧钱的活，手里没有钱怎么行呢？
6 z& t+ n8 t# y( Y' c4 e, Z( ^哈罗单车为什么崛起？
! r$ ~: q& G& l& ~, D0 z$ R2 Q; B其实早前的共享单车市场，哈罗单车不过是处在第二梯队罢了，其与摩拜、ofo额差距很大，无论是市场占有率、用户数量还是市场布局，甚至于在融资水平上都没有任何的优势。
) @4 C2 R5 b2 m6 r& P0 Z& \2016年11月份在摩拜和ofo都在花费大量的资金去烧钱补贴的时候，哈罗开始在二三四线城市市场进行单车投放和运营，避开了来自摩拜和ofo的竞争压力。
9 L, B+ `2 u$ e: ]. F也就是说，在共享单车竞争最为激烈的时候，哈罗单车避开了摩拜与ofo的锋芒。
. u$ v: _  ^2 C5 v3 j. g) k再者就是哈罗单车搭上了芝麻信用，哈罗单车和芝麻信用达成战略合作，开启十城同启芝麻信用免押金骑行。免押金正在成为共享经济行业的大趋势。一周前，芝麻信用刚刚公布未来最重要战略：将投入10亿元，与合作伙伴一起消灭押金。
3 z) {8 F' z# G; @6 L今年，哈罗又完成了品牌升级，那就是“哈罗出行”！哈啰出行已覆盖了共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、共享汽车等业务。所以，我觉得这个时候传出哈罗单车融资的消息一点也不奇怪！
哈罗要挑战滴滴？
5 h* \4 e# \# Y: c既然这个共享单车不好盈利，那么可以考虑进入网约车领域，而我们根据之前滴滴公布的数据来看，网约车更是一个烧钱的生意，所以哈罗单车要融资，那就真的很好理解了。只不过最后滴滴是多了一个对手阿！
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来源：http://www.yidianzixun.com/article/0Le6Ipgq
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