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历经数十载,中国人终于摘下了这颗航天制造业“皇冠上的明珠”。: m: @* b" h' P; F
在过去的60多年里,世界航天技术的桂冠是属于美国的。不过,随着我国国产航天耐高温材料的出现,美国在航空领域一家独大的局面或许即将被改写!: }/ ~5 |: s9 x- x: Q) `2 O* j
对此,不少美媒甚至发出请求:希望中国能与美国共享这项技术。
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可以看到,身为全球第一航天强国的美国,竟然也会要求我们共享技术,也足以证明我国这项航天材料技术的重要性。% ~0 V. G: q9 z2 a# a
众所周知,能否发射载人航天器,是证明一个国家航天科技实力是否强大的重要评判标准之一。目前,全球拥有载人航天技术的国家只有三个,分别是美、俄、中,可见载人航天工程的复杂性和困难性。
. s {+ z- Z& d/ m9 {" {0 p8 U同时,在载人航天过程中,飞行器上的任何一个细微的漏洞,或者是缺陷,都有可能造成重大事故发生。特别是飞船返回舱在返程时,如何抵挡舱体与大气摩擦产生的上千度高温,就成了载人航天能否实现顺利往返的关键。' G% V5 @6 g4 y a
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目前,国际上规定,飞船返回舱的需要承受高温的最低标准是2000度。因为一旦舱内温度太高,舱体设备可能不会出问题,但对宇航员的身体,或许就会造成不可逆的伤害。
1 s" @" U0 h: V1 s+ ?) h# X因此,在载人航天技术发展历程中,大多数国家都倒在返回舱耐高温材料研发这一环节。
O7 Q: Q$ e* }而我国,由于在这一领域起步较晚,为了能在短时间内追赶上美、俄水平,我国科研人员在上百种材料中,一次又一次的做着实验,最终才研发出“蜂窝增强型低密度防热烧蚀材料”。1 I D. U+ |$ m; \ U6 H
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+ B! E( l# M: F; I: C3 O: ]3 {3 k据悉,这款国产耐高温材料能够抵挡的最高温度,已经达到了3000度,而且在核心技术层面,与传统硅基材料存在很大区别。有俄罗斯专家这样评价:“中国在耐高温材料上,走了一条新道路,且已经领先全球”。0 [/ \; D0 [8 M
不仅如此,国产耐高温材料除了能抵挡3000度的高温外,在材料重量方面的表现也非常出色,较比传统材料要轻便的多。3 h) ~( B) ]0 ^; \
要知道,航天飞行器在发射过程中,材料的重量越轻,耗费的燃料就越少,同时也能为飞船利用提供更多的可选择性,例如扩大内部空间,搭载更多设备等。可以说,我国在耐高温材料研发上的突破,是跨越式的。
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8 }0 _1 g3 P) l% w% P# }& c' D回头来看,我国在航天耐高温材料上的突破,不仅避免了我国相关领域遭受困境,也为我国航天科技的发展,打开了新局面。未来,在国产航天技术的支撑下,我国航天科技发展也能够走的更远。
! ~4 |+ M5 u: @: K' m另外值得一提的是,这种耐高温材料,不仅能够用在航天飞行器上,同样也可以用在飞机,以及超高速飞行器领域。9 h- k3 M9 ^& G& i! `5 x
中国航天领域的成就,离不开每一个航天人的奉献,正是因为这些人一步一个脚印,稳扎稳打的一路前行,我国航天领域才能矗立在世界之巅。 |
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