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) Q8 u- w1 w2 S1 j. E: s* q 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。7 Y' O- `, E, U( s( D! z
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。: n3 [# o: n2 A, s: c6 x! n) P) a
图片来源:每经记者 李星 摄& N/ r8 \& [) }
截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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2 L4 s1 }! A; c3 J 全球研发中心5年内建成2 C8 o0 j! a! L7 l! h: _" {
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
# J3 s. R' c% @$ ]3 {* Z9 |# B图片来源:上海证券报" A0 A2 V! \& V9 U; W0 Q3 M5 J
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
& }- T2 j+ K4 Y6 @; P: g/ H 据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
' _! r$ G1 P. i5 E+ H- f 日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
* E' n! U- M" Z1 P0 n 其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
& ~* c. a( C9 f5 V7 @5 p截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
% h. Y! S4 F F( {3 r( o 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
* A" U4 R: g v 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。
/ l+ r* }* z# }标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
+ D: x) |6 s8 H 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。* I- r, _2 V3 K( O# ~( e
加码储能业务1 \% ~3 x" p% h. W {( d
除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
+ S$ Y' m/ k- @+ [( N# u 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
$ f. C& t B: a+ L1 N1 S 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”' d; }7 ?2 X- E4 [
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
- i0 ~& G( z$ S: q* V# i& P* v 王传福:掌握核心技术才能活下来
# V9 m) G$ E: ? 王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。4 C' D1 P$ ?5 Y: b' m
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。
7 I0 n" V8 @0 |5 b1 o$ I5 M “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
5 P, t7 d' X! ^8 R+ k0 R) N$ w 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。: Z. \$ h# i1 u% v
图片来源:上海证券报
' Y; v* ?$ Y m d3 W! M% z% }2 D 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。 @' V! q2 f& H0 |& Q9 U# q) a
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。% j A/ e3 d8 h! s6 |6 w; J; h
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。+ Z7 r. Q- [* e, v( X4 j9 ?
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
# h7 u9 {" M5 K1 x. f 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。+ Q8 l6 z0 O% Z" X8 }# \
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