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据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。& m- o# X8 Z8 ^( R' F4 B/ S& q3 U$ u
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
6 k5 c5 T! ~0 I7 k( `5 _7 W, S- I$ Y图片来源:每经记者 李星 摄
' s2 Q2 S8 g+ K9 A* d' e 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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1 z+ ^, V' S7 n3 { 全球研发中心5年内建成
' w3 }+ U6 y+ R) F 据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
; N0 m# y B$ h9 X- N图片来源:上海证券报1 J, p% V8 |2 w5 v+ |& q g
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。+ x- Z9 T, B% c( h
据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。/ x; H9 F9 s/ S4 f
日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。9 ^- ]2 k# v# h7 A, Y* d
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
7 ?: I/ g" c3 W0 i* m9 o3 x截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
" O- }5 e+ V# K; V 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。9 U8 ^* D/ i1 y! W
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。, y+ @. P# X, z8 U3 D8 Y' M- ^3 e- A
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心+ s' D- z' q9 f0 W( j9 u6 B
从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。
' I1 `: G4 L) S" ~ 加码储能业务
5 v. i# Z5 d. p1 \2 j 除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
' a9 s1 O$ Z1 C6 h6 G4 F6 g* `9 n/ V2 Q 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。1 W/ e2 n- l! @! Z( t7 ^
相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”/ M! A* l8 I) _3 P! ~! c" [
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。3 }1 d$ z2 y( v% h, R
王传福:掌握核心技术才能活下来" u# c0 j: F& Q5 M+ I9 b9 S: H
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。+ @; g! k1 R& A! X6 @
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。5 z1 j; K. ~7 K! I1 X, M
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
, U/ `' u! v- H+ W! U 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。* y; k& d& C# L8 ~5 F, J7 ]. _
图片来源:上海证券报* W! K7 }, E- V' ?0 `" L& E
王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。7 G, k7 s, r' U! L' j
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。
$ w) K# C- j- P2 t* ]( | 2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。
3 M- R; Y$ g; x9 G# k7 p每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料4 r- c, c9 a' E( y' O: X& D. o
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