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! K0 C3 D2 `) R( ]1 n/ w 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。
* j+ Z/ d! T9 K7 D 深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。$ l9 \( T2 J3 o! d/ B% [2 m; j
图片来源:每经记者 李星 摄
a% W1 ^% u- H1 [, ` 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。; Y2 u" s- H% e
/ B# c4 Y3 `& ]$ e3 O 全球研发中心5年内建成' P' _% }* Y( | Z- R
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
' A! q/ {: G' p. ?: ^图片来源:上海证券报
8 ?- ~! R2 b. l& J2 ` 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
7 a$ R s+ y3 t7 l 据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。( }1 u: `8 p G* e6 A( c) D
日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。, r+ z2 F3 D# S% D m9 u( i1 i
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。1 u Y$ u3 O: e
截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
0 m6 _9 z7 i2 g- |4 Y( }8 G 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。! c1 O! e2 I b. ^
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。# L H3 z4 J+ {" Z# P- k' T9 W( P
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
/ X K; Q6 s! c q6 ]' @ 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。" e ~" f$ q! r
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除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
1 U, U1 z/ k, Q$ f3 L# j 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
: X/ Y% |5 n* }& E 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”. X8 g9 j2 W4 H) X% D t+ z
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
4 [/ r6 x! p- F! {! @* k8 M 王传福:掌握核心技术才能活下来; r# C- K* b" X$ A* i8 F
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。. B9 I" j& q0 N' j. W
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。, }, Q) d1 E' D! K' F
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。5 ~6 s9 J% v+ P! ]
在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。6 x5 x( k& i4 Q: B1 o2 G/ a
图片来源:上海证券报
# T( I. J' c* n. T7 {% u7 x 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。7 { I& y- R8 Z7 w j; i
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。2 |1 z, ^0 a8 G; Q3 u1 ]& g
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。9 @* a+ i+ T0 u$ J$ s0 R
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
) r% z& N8 w7 D& c 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
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