自吸加手动，都被保时捷718两款性能车型玩完了

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▶双车多处空气动力学套件加持
▶动力更换为4.0L H6发动机+6速手动
▶百公里加速4.4秒以内，极速达302km/h
保时捷718虽然是保时捷家族的入门级跑车，但入门级跑车也有性能强悍的车型，近日保时捷发布718 Spyder/Cayman GT4双车官图，这两款车型也是至今为止保时捷718的最强车型。

这里有个问题，大家都知道保时捷718 Cayman是硬顶版本，而敞篷版叫Boxster，怎么突然冒出来个Spyder版本？其实这是保时捷敞篷系列中最为强悍的标志，像保时捷550和918都有这样的后缀，可见保时捷718也要大放异彩了，我们来看看这两辆车。
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0 T  C, Z4 ~* {3 \% \! c, y保时捷718 Cayman GT4
! p) A/ d% ?! x. a作为性能车型，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来，全车上上下下多处动气空力学套件加持，比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛，并且在这些套件的加持下，整体的下压力比上一代多出50%。
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不过整车还是保留保时捷718的外观，新车配备20英寸锻造轮圈和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，提供了陶瓷复合制动选装。


看看内饰，保时捷718 Cayman GT4毫无意外加入大量的翻毛皮材质，运动氛围依旧浓烈，为了减重，甚至连门把手的减重工作都不放过，安全带和内饰缝线也呼应了车身，采用同款黄色。


& D$ k7 \4 n* G8 q0 i0 {) u把运动感再度提升，保时捷718 Cayman GT4还提供Clubsport套件选择，比如驾驶员六点式安全带，副驾驶灭火器和车身加强杆，非常有赛道既视感。
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保时捷718 Spyder
虽然同为敞篷版，但保时捷718 Spyder可比保时捷Boxster更夸张，像这保险杠的两个大进气口，气质就不太一般，采用软顶敞篷设计，后方隆起的整流罩和下方的双边共两出的排气，力量感依旧很强。
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( r4 t4 o4 `1 e5 x' V* N, M不过跟718 Cayman GT4不同，718 Spyder采用隐藏式后扰流板，只有在时速超过120km/h的时候，才会上升。
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9 z( |9 {  |) z" J( ?- K' O内饰上跟718 Cayman GT4没有大不同，都采用大量翻毛皮材质，不过运动氛围没有GT4那么强悍，像是中控台和门板处都采用银色饰条装饰，看起来非常低调，更像是GT跑车的氛围。

. O* t, O! ?. r' _# e  U最重要的来了，保时捷718 Spyder和718 Cayman GT4动力总成都更换为4.0L自然吸气水平对置6缸发动机+6速手动变速箱，最大马力420匹，峰值扭矩420牛·米，这在保时捷911全面涡轮化的今天，自吸+手动变速箱的组合对国内自吸玩家又是一大福音。
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取消涡轮之后，最高转速也能达到8000转，可以想象其声浪有多迷人，百公里加速在4.4秒以内，最高时速可达302km/h，发动机还增加自适应气缸控制等等技术，低负荷下可中断其中两个气缸的供油，保证油耗，全新喷油器每次喷油过程能分为5次喷射，燃烧更充分。

# ~$ _# K' V$ x2 d) U德国那边也已经给出价格，也开始订购，Spyder的起售价为93350欧元，Cayman GT4的起售价为96206欧元，折合人民币为72.45万和74.66万，这是他们的价格，我们看看就好，还是赶紧把手头的砖搬完先吧！
网友评论
* i7 K6 K; m; E3 y, p8 E0 K+ {@油耗与保养：极致轻量化的车身、大排量H6自然吸气、手动波和满足GT4赛事改装套件，这才是GT4最大的意义。
@gts0816：4.4秒不如买718 Cayman S了，剩下的钱用来选装妥妥的。
2 }# I9 Z6 M/ l@黄鸭一只：这个4.4秒如果是真的话，那估计指的是任何人在任何情况下破百都能开出4.4秒，所以这车不可能4.4破百，保时捷一向极度保守。
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来源：https://www.toutiao.com/a6704077171280855563/
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