|
现代快报讯(记者 高达)苏州轨交 11 号线今年 6 月正式开通运营。作为国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路,其应用的各种新技术,将进一步提高线路的安全性和运营效率,为未来的城市交通发展提供了更加先进的技术支持,彰显出 " 长三角一体化发展示范工程 " 应有的实力。
! |( ?7 M2 V( T- D1 ?# b+ k# K% V: Q. R+ y
$ g3 }4 K7 t, I2 b' z) e& z
3 X+ l! G6 p/ |8 f- d- ~! f2 V2 H
苏州轨道交通 11 号线采用了最高等级(GoA4)的全自动运行技术,属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。列车具备多种 " 智慧 " 功能,集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等多项设备技术创新功能于一体。
2 @4 K, h& R; i7 O' {- {1 r4 S5 U% |2 ^! y' ^
/ o- Z) p8 {4 a
$ V/ D8 L6 z: _) s' v; _7 p除了延用对外开放式的驾驶室,11 号线列车还对车厢内紧急报警器也进行了优化升级,在保证乘客与工作人员双向语音互通的前提下,增设摄像头装置,并拍摄画面联动至地面闭路电视工作站," 声音 + 图像 " 的方式,更利于乘客快速准确地做出预判,提高现场应急情况下的处置效率。
: c- G( w4 c( ?6 {2 ~11 号线列车在头尾两端设置了逃生门,逃生门配有紧急解锁装置,并具备乘客报警功能。在遇到列车区间迫停时,可通过解锁逃生门向两端疏散,比传统列车增加了新的通道,为乘客的生命安全提供了多重保障。
4 _ T$ n0 Y# R: Z/ k# |' K
/ O M( ~( Y7 X" t7 J( r/ b7 k+ q
4 }/ o1 I( M f9 w1 @
此外,苏州轨道交通 11 号线还是首条在全线各站都配置了 IBOM(自助客服终端)的市域轨道交通线路。IBOM 主要用于乘客自助办理票卡的查询、更新以及乘客凭条打印功能。为充分考虑乘客需求,乘客自助客服终端同时还提供乘车指南、车站信息查询、政策查询、意见建议等功能。
6 R, i6 n& I- G5 k; e0 Y( J! T: q(图源:苏州轨交) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|