C919常态化运行首日：航班客满，有人当日往返只为体验 ...

女孩放开那畜牲

5月28日，国产C919大型客机圆满完成首个商业航班飞行。从5月29日开始，C919将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。今日（29日），海报新闻记者体验乘坐常态化商业运行首日的C919，从上海飞往成都。
5月29日，乘客们在登机前为C919拍照

; R; T7 i! }4 N7 t3 _5月29日早上6点多，海报新闻记者来到上海虹桥机场办理值机。工作人员告诉记者，此次航班满客，乘客只能随身携带一件行李，其他行李必须托运。
不少乘坐MU9197航班的乘客是特地赶来体验。储先生28日从南京来到上海，他说，因工作原因，平时乘坐飞机较多，现在C919能商业化运行，因此一定要来体验。
/ H2 N$ O: ~$ I+ G储先生原计划29日当天往返上海、成都两地都买C919的公务舱，因为了解到公务舱座椅采用摇篮式设计，后靠能达到120度。不过他只买到了去程的公务舱，返程没抢到公务舱，只好买经济舱。“公务舱花8000多块钱，也有点心疼，但值得。”储先生说。
+ N: a/ O* Q  x“希望我们国家研发的飞机越飞越好。”储先生说。
" M2 f. ~' M, O8 @! T! V( {满客的C919
# G% w8 L+ c) ^9 G# Q
摄影爱好者张先生可谓见证了C919的“成长”，从2017年首飞到后来的交付，他都曾到场拍摄。如今，C919常态化商业运行，他终于坐上了国产大飞机。
1 c% y& {9 f/ k8 c9 P* S对来自广州的大一学生邓骏杰来说，乘坐C919是场“圆梦之旅”。他从小学三年级就开始关注C919，他记得那时看到了一篇专题报道，从此便种下乘坐C919的梦。
. o- e0 x$ |: R5 Q7 c“国家凝心聚力研发大飞机，今天有这个成果，非常值得我们去体验。”邓骏杰说。
邓骏杰还受20多位朋友之托，为他们在上海购买了C919首航的明信片、邮票等纪念品。
0 m" L+ c6 {, O7 d: R乘客中年龄最小的是3周岁的陶瑾之，这次，爷爷奶奶带着他体验国产飞机，顺便到成都游玩。
C919的小乘客陶瑾之

# ?" D8 w" w1 `2 Y: D  Q' G9 `( g5 m陶瑾之的奶奶顾忠英告诉记者，28日下午，他们从江苏无锡坐高铁来到上海，“我们关注C919很久了，特地带着小孙子，让他来体验体验，相信我们的国产飞机会越来越好。”
& c2 j9 s3 n- J9 z9 O8 z7点30分，乘客开始登机。乘坐摆渡车之后，C919的“庐山真面目”呈现在记者眼前。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和英文“THE WORLD'S FIRST”。这架全球首架交付飞机编号为B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”有首架之意。现场不少乘客在登机前与C919合影留念。
C919机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识
2 E& X& j' {0 \: _  X6 J( L
1 }4 f* o: j6 G7 ]9 J: O* r8点20多，飞机起飞。“发动机很安静。”飞行器制造技术专业的大三学生小汪忍不住感慨。
( q8 Y: _2 M0 P1 a/ |# Y# o9 f0 l小汪告诉记者，C919对标波音737和空客320，他一坐到应急出口就发现，它的窗户比前两个机型大，而且座椅头枕能上下调节。此外，他感觉C919机舱内的氛围灯很温和。
飞行中的C919
/ N2 r4 l2 d/ J7 C& n8 D
! [0 y& S4 c( {' }& ~( y, s飞行阶段，小汪说，飞行是否平稳受飞机工况、天气、飞行员技术等多个因素影响，今天天气晴朗，发动机运行安静，加上座椅宽敞，让他感到很舒心，他给这次飞行打满分。
满客的C919
3 j# v5 w! Y) ^8 K8 D
) Q0 p- ^/ R6 u6 V/ l8 R( R9 I记者注意到，在飞机座椅下方有插座。插上充电器，手机顺利充电。
在C919上能充电

; e5 j/ s: |& z今天，经济舱的早餐主食是本帮青菜肉丝炒面，搭配三色水果拼盘、印有C919客机的芒果布丁、蝴蝶酥以及大白兔牛奶。乘务员告诉记者，这是C919专属餐食。
, J* q; N1 I6 c( ^C919上的飞机餐

9 t4 h0 o: i6 n# M' i/ k/ g11点5分，C919在成都天府机场落地，圆满完成此次飞行。
& e* I1 J" a+ y据新华社报道，本月8日，计划交付东航的第二架C919客机首飞成功，进入验证试验阶段，预计6月中旬交付，东航首批订单中的另外3架C919也将在2年间陆续交付。目前C919的全球订单已达1061架。