梅龙高铁全线最长隧道将于 7 月底实现贯通，已掘进超七成 ...

亦心绿

文、图 / 羊城晚报全媒体记者 李志文
通讯员 邓联旭 黄武先 张晶
, a: v0 p' y8 T! s1 F0 b3 月 6 日，记者从中铁二十五局获悉，梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道斜井正洞大里程开挖累计达到 2000 米。至此，该隧道整体掘进里程已超 70%，为后续施工的加速推进创造了良好的条件。

, ^0 }; F+ \) b5 M% [& b( @" m
' ?* A4 I0 y1 j% P$ R* Z, t! F
下黄田隧道施工现场 " />
据悉，下黄田隧道位于梅龙高铁四标段，由中铁二十五局承建。该隧道全长 7377 米，最大埋深 290 米，进口位于梅州市五华县境内，出口位于河源市龙川县境内。
4 t( a0 l( W/ ]" a, n" s% c% \中铁二十五局现场负责人路腾介绍说：" 下黄田隧道地下水丰富，地质条件复杂，施工掘进面临地下突涌水、断层破碎带、软岩大变形等诸多技术难题，施工难度大、安全风险高，是梅龙高铁全线重点控制性工程。" 施工方设置进口、斜井、出口 3 个工区，分 4 个工作面开展施工，强化各项管理举措，全力加快掘进速度。
/ e# ~$ `; v! Z/ _/ \根据施工计划，该隧道将于今年 7 月底实现贯通。
% }! y' T2 O) V& [6 n, R& W此次施工取得突破的下黄田隧道斜井正洞大里程长 2422 米，是梅龙高铁四标段施工任务最重的掌子面。自 2021 年 4 月开始施工以来，项目建设者精心组织、科学安排，攻克埋深大、围岩多变等困难，解决了斜井施工排水和通风难题，始终按照 " 安全第一、质量至上 " 的原则，遵循 " 岩变我变 " 的施工方法，先后顺利完成爆破开挖、二衬浇筑等节点任务。


: h$ G, y2 R6 H2 o. N
下黄田隧道外景 " />
  E. \7 j, P; q+ b" \/ S梅龙高铁位于梅州和河源两市境内，全长 95.6 公里，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西 4 个车站，建设工期 4 年，是广东省首个自行投资建设的时速 350 公里高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。
& i5 N. ~- A9 R, E2 n2 A梅龙高铁建成后，梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将缩短至 1.5 小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。
; W6 W. V/ Y9 w' ?6 I* f2 ^来源 | 羊城晚报 · 羊城派
责编 | 杨楚滢