四川这个市拔得头筹，360亿基建启动，四川第一条货真价实的高铁

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高铁建设已经成为了中国各个城市的新基建项目，在中国乃至世界历史上都没有发生过现在这样的铁路建设热潮。现在中东部地区的主要城市基本实现了高铁网覆盖，大部分城市已经能够实现电气化列车直达，基本告别了绿皮火车。西南地区也不甘落后，这里因为地形地貌的因素，不适宜建造宽大的高速公路，所以除了大大小小的机场和航运码头，铁路一直都是西南地区经济发展的核心“大动脉”，所以在普速铁路向高速铁路迈进的过程中，西南省份也开始发力，打造全新的经济火车头。西南经济大省——四川，在高铁工程上先人一步。
四川的地形地貌和经济环境有目共睹，人口和经济基本以成都平原为核心向全省辐射，南部城市因为长江巷道和矿藏资源也取得了一定的发展，全省大部分城市的交通发展经常会遇到瓶颈，需要投入重金建设。四川未来要持续发展，就需要加强对中国经济发达地区和沿海港口的联系，通过川渝这条线，四川已经取得了向重庆、武汉、长三角的经济联系，接下来向南发展，取得向云南和珠三角的联系，是另一条走出去的主线。这就需要经过四川的自贡市，一条高铁也因此“砸”在了自贡的头上。
自贡，因为自流井、贡井两个盐井而得名，是一个超过300万人口的中等城市。虽然是川南城市，但是自贡是川南地区离四川最近的城市，背面是仁寿县和内江市，南面是宜宾和泸州。无论是宜宾和泸州想要搭上程度的经济快车，还是成都平原想要取得与珠三角的联系，自贡都是一个必经之地。
这个刚刚开工的交通项目就是成自高铁，一条成都南下，经过内江市到达自贡的高铁线。这条高铁对于四川来说有着历史性的意义，因为这是四川第一条真正意义上能实现350千米每小时时速的高铁，意味着四川正式迈进“高铁时代”。之前的高铁项目因为地形地貌会进行限速或者部分路段限速，很难达到350千米每小时的水平，所以说成自高铁是货真价实的高速铁路。
- z& j, [( ^1 v: H4 [0 e- ^整条成自高铁总投资超过360亿元，是京昆铁路的一部分，对于四川而言，这条铁路是通往港珠澳大湾区的主要铁路通道，能够取得和港珠澳地区的铁路联系，对于四川来说并不仅仅是连接一个7000万人口的超级城市群那么简单，除了消费力，港珠澳地区强劲的经济贸易，远洋港口才是四川经济发展所需要。
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